기후 변화는 통제 불능이며 COP26에 도움이 되지 않을 것입니다.

이번 주에 과학자들은 호주 산불로 인한 이산화탄소 배출로 인한 피해가 생각보다 훨씬 더 심각하다는 사실을 발견했다고 보고되었습니다. 이것은 영국 면적의 절반 이상을 파괴했습니다.

과학자들은 이전에 배출량이 100개국 이상을 합친 것이라고 제안했지만 새로운 연구에 따르면 그 두 배에 달하는 것으로 나타났습니다. 산불은 탄소를 영구적으로 대기로 다시 방출하여 더 많은 기후 변화를 일으켜 더 많은 화재를 유발할 수 있습니다. 이것은 과학자들이 “피드백 루프”라고 불길하게 언급하는 것입니다. 연구에 따르면 호주 산불로 3개월 만에 7억 톤 이상의 이산화탄소가 방출되었습니다. 이는 독일이 1년 동안 배출하는 것보다 많은 양의 이산화탄소입니다.

그렇다면 10개국에서 16-25세 사이의 젊은 사람들을 대상으로 한 최근 글로벌 설문조사에서 50% 이상이 “인류는 멸망했다”고 믿는 것이 놀라운 일이 되었습니까? 나는 비관적인 것이 싫지만 이 61세의 사람도 그렇게 생각한다! 응답자의 거의 절반이 자녀를 갖는 것을 주저하고 있어 매우 안타까운 일이었습니다. 그들의 우려는 어른들, 특히 정부가 기후 비상 사태를 해결하기 위한 정책의 효과에 대해 거짓말을 하고 있다는 것이었습니다. 한편, HS2와 같은 오염 프로젝트가 진행되고 있습니다. 젊은 유권자들은 일반적으로 경제보다 기후 변화에 대처하는 것이 더 중요하다고 생각하지만 정치인들은 행동에서 분명히 다릅니다.

저는 2년 전 영국 그린피스의 더그 바(Doug Barr)가 당시 영국 정부가 기후 비상 사태에 대처하는 데 진전을 이뤘다고 한 말을 좋아합니다. “그녀는 정부를 잠에서 깨어나 집이 불타는 것을 보았고, 경보를 울리고 곧바로 다시 잠이 드는 잠자는 사람으로 그렸습니다.”라고 그는 말했습니다.

나는 그것이 전 세계 대부분의 국가를 요약한다고 생각합니다.

전 세계의 많은 정부와 대기업의 친구들을 고발하는 것입니다. 또한 가족, 친구 및 동료가 존경받는 사회의 “똑똑한” 기둥으로 간주하지만 환경 전사를 눈송이와 극단주의자로 비난하는 많은 개인 유권자에 대해 다시 한 번 사랑스럽고 말도 안 되는 솔직한 의견에 투표합니다(아니오!). , 세계의 많은 국가의 경우입니다.

우리 대부분이 전기 자동차를 운전할 때쯤이면 수백만 그루의 나무를 심고 해안과 해상 풍력 발전 단지의 바다로 둘러싸인 후 모든 플라스틱 조각 등을 재활용하고 나면 모든 것이 먼 이야기가 될 것입니다. 늦은. 속담에 불타오르는 집은 재무더기로 변하고 그 안에서 잠자는 자들은 모두 불타버릴 것입니다!

설문에 응한 젊은이들과 일반 인류를 위해 저는 결코 틀리고 싶지 않았습니다. 그럼에도 불구하고 희망은 있습니다. COP 26은 이 모든 것을 정리할 것입니다. 예!

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아이버 텔퍼

Daleji Bay, 파이프

지난 몇 주 동안 Westminster에서 제안된 Campo 유전에 대한 석유 라이센스에 대해 조사한 편지와 기사가 꽤 많이 있었습니다. 내가 그에게 보낸 모든 서신은 녹색 “취미 말”에 있습니다.

두 점. 첫 번째는 단일 유전을 중단하는 것이 지구에 절대적으로 영향을 미치지 않는다는 것입니다. 운송에는 연료가 필요하고 현대 의류에는 석유 제품이 필요하며 플라스틱 제조에는 석유와 가스가 필요하며 난방에는 석유와 가스가 필요합니다. 화석 연료의 대량 사용을 막을 수 있는 유일한 방법은 현재의 석유 기반 제품을 대체할 적시에 대안을 찾는 것입니다. 이것은 화석 연료의 사용을 중단할 것이지만, 어떤 용도에는 항상 석유가 필요할 것이라고 생각합니다.

둘째, 스코틀랜드가 모든 석유 및 가스 생산을 포기하면 미래의 독립 스코틀랜드인 우리는 세수, 일자리 및 기술 수출을 잃게 됩니다. 지구에 도움이 될까요? 아니요, 다른 국가가 여유를 가질 것이기 때문입니다.

특히 변속기 오일은 모든 크기의 도로 차량, 항공기 및 선박에서 작동하고 약간의 발전이 있기 때문에 수소 동력으로 대체될 수 있습니다. 실제로 에어버스는 현재 수소 동력 항공기를 설계하고 있다.

전기 자동차는 붉은 청어이며 부분적으로만 녹색입니다. 배터리는 대형 트럭과 밴에 전력을 공급할 수 없으며 가장 작은 비행기에만 동력을 공급할 수 있으며 선박은 사용할 수 없습니다. 그리드는 많은 전기 자동차를 처리할 수 없습니다. 또한 필요한 리튬과 코발트는 희소하며, 채굴 시 행성에 흉터가 생깁니다. 7년 된 배터리는 어떻게 버리나요? 전기 자동차가 친환경적이 되기 위해서는 재생 가능한 모든 국가의 모든 에너지가 필요합니다. 기회가 없습니다.

녹색은 괜찮습니다. 저는 전적으로 지지합니다. 그러나 현실적이어야 하고 모든 용도에 대해 생각해야 하며 약간의 자기 관리도 있어야 합니다. 발에 총을 쏘는 것은 의미가 없습니다.

로버트 앤더슨

푸시 알람

Ron Dickinson 박사와 David Allen이 9월 16일자로 작성한 우수한 편지 외에도, 다른 명백한 차이점 외에도 사망 증명서에 Covid-19가 명시된 국가 통계청(ONS) 숫자가 다음과 같다는 점에 유의해야 합니다. 스코틀랜드 국립 기록의 숫자에 비해 과소 평가되었습니다.

London School of Economics(LSE), Financial Times 및 기타 기관의 독립적인 연구 분석에 따르면 팬데믹이 시작된 직후 Channel 4 News에서 평가한 바와 같이 영국의 수치는 과소보고되었습니다.

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이것은 적어도 어느 정도는 이 수치를 비교했을 때 영국의 사망률이 스코틀랜드보다 26% 더 높은 반면, 양성 테스트 후 28일 이내에 기록된 사망자의 비교는 영국의 사망률이 40% 더 높습니다. 낮은 비율조차도 스코틀랜드 정부의 행동으로 스코틀랜드에서 수천 명의 생명을 구했을 수 있음을 나타내는 반면 영국 정부의 행동/무활동의 결과로 영국에서 불행하게도 수만 명의 생명이 비극적으로 손실되었을 수 있습니다.

9월 15일 그의 편지에서 강조된 또 다른 문제에서 David Kearns의 “시민 불복종”의 온건한(그리고 확실히 비폭력적인) 캠페인을 시작하자는 제안은 스코틀랜드의 헌법적 미래를 결정할 권리를 지지하는 사람들이 제안한 것입니다. 계산대에서 Union-jack 표시가 새겨진 제품을 반품하는 것부터 “Unionist Con Party”(UKIP로 발음) 또는 단순히 “Con Party” 또는 기타 적절한 형용사를 나타내는 MPS 및 MSP에 이르기까지 모든 기회에 좋은 시작처럼 들립니다. .

스탠 그로딘스키

Longendre, 이스트 로시안

지난 토요일 전 세계의 9/11 기념관을 참조하십시오. 미국인들이 메카로 가는 길에 하늘에서 이란 비행기를 쏘았을 때 항공기 운반 기념관은 언제 사망했습니까? 나는 그것을 놓쳤음에 틀림없다. 미국의 위선은 놀랍습니다.

마가렛 포브스

킬마큘럼

내셔널: 테레사 메이

테레사 메이 총리가 보수당 대회에서 무대에서 어색하게 춤을 추던 때를 기억하십시오. 한 독자는 최근 Michael Gove를 북부의 “John Travolta”로 묘사했습니다. 보리스가 새로운 직책인 무용부 장관을 만들고 마이클 고브라는 이름을 지었다고 생각했는데 이 자리에 아무나 고를 수는 없다고 생각합니다. 임명된 모든 사람들이 보리스의 음악에 맞춰 춤을 추듯, 웨스트민스터가 스코틀랜드 경제에 미치는 악영향에도 불구하고 스코틀랜드 보수당도 마찬가지입니다. 그러나 이들 중 어느 것도 주요 기능에 적합하지 않습니다. 충분하지? 하나는 생각?

로빈 맥클레인

아우구스투스 요새

1970년, 나는 아직 학교에 있었다. 베트남 전쟁이 한창이었다. 보잉 747의 첫 대서양 횡단 비행은 항공 여행의 새로운 시대를 예고했습니다. 콩코드의 첫 초음속 비행은 그렇지 않았습니다. 비틀즈는 Let it Be를 해고하고 헤어졌다. 역경과 달리 아폴로 13호의 승무원들은 지구로 돌아왔습니다. 스코틀랜드 철강 산업은 마치 내일이 없는 것처럼 철강을 만들고 있었고 불행히도 그 산업에 내일은 없었습니다.

7월 15일 런던에서 열린 서평을 위해 생각하게 하는 기사에서 James Meek은 “누가 용접봉을 잡는가?”라고 물었다. 그는 Campbeltown 철강 제조 시설을 둘러싼 암울한 사건의 연쇄, 풍력 터빈 타워를 제조하는 Campbeltown의 지속 가능한 일자리 창출 시도, 그리고 마지막으로 한국 회사 CS Wind와 관련된 사건의 연속에 대해 자세히 설명합니다. 결국 그는 실패했습니다. 무슨 일이에요?

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어려운 사실은 유럽 기업들이 아시아의 공장이 더 좋고 더 저렴한 시장에서 경쟁할 수 없다는 것입니다. 현대 자동차 공장을 방문해 본 사람이라면 누구나 알겠지만 용접은 오늘날 로봇의 몫이다. 스코틀랜드는 혁신적, 하이테크, 부가 가치 작업을 수행해야만 성공할 수 있습니다. 그것은 계약이 주로 가격에 의해 결정되고 생산성과 시장 점유율이 가장 높은 사람이 가장 경쟁력 있는 제안을 받는 공급망의 상품 부분의 맨 아래에 있지 않습니다.

생각해 보세요. 1970년대에 스코틀랜드 노동자들은 용접을 하고 있었고 베트남 노동자들은 싸우고 있었습니다. 50년 후, 베트남 노동자들은 AK47을 용접 램프로 교체했습니다. 무엇보다 확실히! 베트남은 발전해 지금 용접을 하고 있다. 스코틀랜드 역시 우리의 기술과 산업 투자를 미래의 떠오르는 별들에게 돌리기 위해 전진해야 합니다. 사라져가는 과거의 영광을 보존하려는 실패한 시도가 아니라 말입니다.

더 내셔널: 지붕 부분의 철골 페인팅, 1964

그러나 철골이 중요하고 전략도 중요하다고 그녀는 말합니다. 글쎄, 그렇다면 그것은 무엇을 의미합니까? 첫째, 정부가 전략산업임을 공식 선언해야 한다. 그런 다음 광석에서 가능한 최고의 최종 제품에 이르기까지 전체 공급망을 보호하기 위한 조치를 취하십시오. 즉, 각 시장에 대해 품질, 배송 및 가격의 올바른 조합을 가능한 최선의 방법으로 의미합니다. 그런 다음 그는 전략 산업에 대한 FTA 면제를 사용하여 특정 등급의 모든 철강 제품을 현지에서 구매하여 산업이 임계 질량을 달성할 수 있도록 조달을 지시했습니다.

그리고 업계는 다음과 같은 요구 사항에 부응해야 합니다. 스스로를 평가하고 세계 최고와 성공적으로 경쟁하기 위해 투자해야 합니다. 현재 세계 최고가 어디인지뿐 아니라 5, 10 또는 20년 안에 있을 것입니다. 연령.

“힘든 일 같군!” 당신은 말한다. 글쎄요… 지름길은 없습니다. 대부분의 사람들은 업무복을 입고 일처럼 보이기 때문에 기회를 놓치고 있습니다.

“국제 철강 시장의 흐름을 보면 아마 그럴 가치가 없을 것입니다.”

아, 이제 요점을 이해하기 시작했습니다! “그럼 제한된 자원을 무엇에 써야 할까요?”

좋아요, 이것이 우리에게 필요한 대화입니다!

은퇴한 엔지니어이자 스코틀랜드 2070 – Healthy, Wealthy and Wise의 공동 저자인 Hilary Silito.

에든버러

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