라스베가스에서 비행하는 동안 네바다 거주자에게 부상을 입힌 것에 대해 외국 항공사에 대해 개인 관할권을 갖는 네바다 카운티 법률 | 슈나이더 해리슨 시걸과 루이스 LLP

미국 네바다 지방 법원은 최근 Forum State에서 발생한 비행 상해에 대해 항공사에 대한 개인 관할권을 가지고 있다고 결정했습니다. 네바다에 거주하는 왕춘윤 ( ‘왕’)은 라스 베이거스에서 서울까지 대한 항공 ( ‘대한 항공’) 왕복 서비스를 구매했습니다. 당시 대한 항공은 네바다 주에서 사업을하기 위해 국무 장관에게 등록되었고 라스 베이거스에서 주 5 회 운항했다. 외출 비행에서 승무원이 왕의 돌에 뜨거운 물을 부어 2도, 3도 화상을 입었다. 왕은 대한 항공을 상대로 몬트리올 협약에 따른 소송과 주법에 따른 소송 근거를 주장하며 소송을 제기했습니다. 대한 항공은 몬트리올 협정이 주법에 따라 왕의 행동을 배제하고 개인 관할권이 부족하다는 이유로 기각했다.

법원은 몬트리올 협약과 일반 관할권의 부재에 대해 대한 항공을 신속하게 판결했지만 특정 관할권의 근거를 찾았습니다. 적용 가능한 Ninth Circuit Standard에 따라 피고는 고의적으로 포럼에서 활동을 지시하거나 고의적으로 자신에게 이익이되는 경우 개인 관할권의 적용을받으며, 개인 관할권 행사가 불합리하지 않는 한 이러한 포럼 관련 활동에서 관련 청구가 발생합니다. 법원은 대한 항공이 사업 등록, 라스 베이거스 공항과의 계약, 라스 베이거스를 오가는 주 5 편의 항공편을 운항하면서 의도적으로 네바다로부터 이익을 얻었음을 판단하는 데 어려움이 없었다.

가장 중요한 질문은 감염 혐의가 발생한 것인지 또는 대한 항공 포럼의 연락처와 관련이 있는지 여부였습니다. 법원은 이것이“훨씬 긴밀한 요청”이라고 인정했지만 궁극적으로 필요한 인과 관계가 존재한다고 판결했습니다. 왕은 “하지만 대한 항공과 네바다 간의 구체적인 비즈니스 접촉은 [Wang] 그는 3도 화상을 입지 않았을 것입니다.”이 기준은 9 구 사용자에 대한“이 기준은 다른 곳에서 사용되는“의도적 인 오리엔테이션”테스트보다 덜 엄격합니다. 오코너 v 샌디 레인 호텔 Co., 496 F.3d 312 (3d Cir. 2007). 법원은 왕이 네바다 주 거주자였으며 네바다 주에서 티켓을 구입했으며 네바다에서 출발하는 대한 항공 항공편에서 부상을 입었다 고 밝혔다. 이러한 사실은 현재의 사건과 비거주 원고, 타 관할권에서 가동 중단시 발생한 부상 등의 사건과 구별되는 것으로 법원은 대한 항공의 특정 관할권을 뒷받침 할 충분한 인과 관계를 발견했다.

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이 경우의 결정은 전례가없는 것이 아니며, 아홉 번째 서클의 기준은 상대적으로 관대 한 “하지만”이며,보다 엄격한 “목적적인 추세”테스트를 적용하는 포럼에서 결과가 다를 수 있음을 기억하는 것이 중요합니다. 왕춘윤 v. 대한 항공. No. 2 : 20-cv-00409-JAD-VCF, 2021 US Dist. LEXIS 3735, (De Neve 2021 년 1 월 8 일).

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