보고서: 한국 전기차, 쌍용을 1억 8700만 파운드에 인수

곤경에 처한 한국의 SUV 제조업체 쌍용이 젊은 EV 회사인 에디슨 모터스에 단 1억 8,700만 파운드에 인수된 것으로 알려졌습니다.

널리 알려진 인수는 쌍용의 오랜 재정적 어려움 후에 이루어졌습니다. 대주주인 마힌드라&마힌드라는 2개월 전에 다른 모든 투자를 취소한 뒤 2020년 6월부터 지분 75% 매각을 추진하고 있다.

지난해 10월 에디슨의 관심에 대한 자세한 내용이 공개됐다.imed는 컨소시엄의 일부로 쌍용을 2,800억 원(1억 7,000만 파운드)에 통제합니다.

에 따르면 한국경제신문 (KED), 현재 Edison의 £169m 지불과 쌍용 채권자의 3분의 2 이상의 승인을 받아야 합니다.

KED는 최종 금액으로 에디슨 컨소시엄이 쌍용의 지분 95%를 갖게 될 것이라고 전했다.

쌍용은 보고서를 공개적으로 인정하지 않았으며 영국 대변인은 논평을 위해 즉시 연락할 수 없었다.

에디슨은 오는 3월 1일까지 쌍용차로 변신하겠다는 계획을 밝혔다.

인도 제조 대기업인 마힌드라 & 마힌드라는 2011년 쌍용을 파산 위기에서 구했지만 글로벌 판매 부진으로 투자 수익이 제한됐다.

2020년 12월 쌍용은 파산 신청을 했고 채권자들에게 약 3150억원의 빚을 지고 있는 것으로 알려졌다.

인수로 7년 된 한국의 에디슨은 쌍용의 저렴한 SUV 라인업 덕분에 전 세계 시장에서 입지를 확보할 수 있게 되었습니다.

에디슨은 현재 상업용 전기 자동차만 생산하고 있지만 스마트 S로 알려진 근본적으로 설계된 고출력 전기 세단과 스마트 X라는 유사한 SUV로 승용차 시장에서 테슬라를 목표로 할 계획입니다.

최근 몇 년간 재정적 문제와 판매 감소에도 불구하고 쌍용은 미래 제품 전략에 대해 분명히 했습니다. Qurando 크로스오버의 전기 버전이 곧 판매될 예정이며, 곧 출시될 Dacia Bigster의 경쟁자가 될 J100이라는 더 크고 강력한 SUV가 뒤를 이었습니다.

쌍용차는 기아차, 현대차, 한국GM에 이어 국내 4위 자동차 메이커다.

강영근 에디슨 대표는 코리아헤럴드에 “성공하면 쌍용차를 살리기 위해 8000억원, 1조원을 투자해 GM·테슬라·폭스바겐의 진정한 경쟁자로 만들겠다”고 말했다.

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