새로운 기술이 말레이시아 항공 370편의 미스터리를 푸는 데 도움이 될 수 있습니다.

새로운 추적 기술로 거의 8세 문제를 해결할 수 있습니다. 말레이시아 항공 370편의 미스터리, 또는 적어도 에 따라 파편 필드를 찾습니다. 보고서용 영국 밖에서.

보잉 777은 2014년 3월 쿠알라룸푸르를 출발해 베이징으로 향하고 약 90분 만에 레이더 교신이 두절됐다. 탑승자 239명 전원이 사망한 것으로 추정된다.

인도양 어딘가에서 그의 실종은 국제 수색 노력을 촉발했습니다. 몇 년 후 비행기에서 사고 잔해가 발견되었습니다..

항공기와 지상 자산 간의 신호를 추적하는 WSRP(Weak Signal Propagation Reporter)라는 시스템은 당시 초기 단계였습니다.

The Times of London은 새로운 기술이 시스템에서 보다 정확한 데이터를 수집할 수 있게 하여 연구원들이 항공 관제 장치와 연결이 끊겼을 때 비행기를 찾을 수 있게 해준다고 보고합니다.

몇 년 동안 비행기를 찾는 팀의 일원인 영국 항공 엔지니어 Richard Godfrey는 타임즈에 “보이지 않는 비행선이 전체 지역을 가로질러 대초원을 가로질러 길이와 너비를 왔다갔다 한다고 상상해 보세요.”라고 말했습니다.

“모든 단계는 특정 비행선 위를 걷게 하고 우리는 난기류 비행선의 교차점에서 위치를 정확히 찾아낼 수 있습니다. 초원을 지나갈 때 경로를 추적할 수 있습니다.”

해양 로봇 회사인 Ocean Infinity는 2018년에 마지막으로 항공기에 대한 연구를 수행했습니다. 새로운 발견은 다른 노력을 촉발할 수 있습니다.

오리온 인피니티 대변인은 “우리는 새로운 정보나 신기술의 결과로 연구를 재개하는 데 항상 관심이 있다”며 “재개 시기는 2022년 말이나 2023년 초가 될 것”이라고 말했다.

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