수출입은행(수출입은행)이 지난해 6월 취득한 대한항공의 영구전환사채를 보통주로 전환할 계획이 없는 것으로 알려졌다.
HMM 전환사채 보유에 있어 국영은행의 입장은 산업은행의 입장과 사뭇 다르다. 지난해 6월 산업은행은 사채를 주식으로 전환하지 않을 경우 배임 혐의를 받을 수 있다고 제안했다.
수출입은행과 산업은행은 2020년 6월 대한항공 영구채 3000억원을 사들였고, 수출입은행은 1200억원을 제공했다. 채권은 발행 후 1년이 지나면 보통주로 전환할 수 있습니다.
두 은행은 6월 22일 기준으로 영구채를 보통주 20,399,836주로 전환했다. 양도가는 주당 14,706원이다. 대한항공 주가가 10월 14일 종가 기준 30,800원인 점을 감안하면 두 은행은 채권 전환 시 100% 이상의 투자수익률을 올릴 수 있다.
한편, 두 은행이 2022년 6월 22일까지 조기상환권을 행사하지 않으면 대한항공은 영구채를 매입하게 된다. 이 경우 두 은행이 부정행위 혐의를 피하기 어렵다.
그러나 수출입은행은 영구채를 보통주로 전환할 계획을 아직 마련하지 않았다. 은행은 “영구사채는 대한항공 경영 정상화를 위해 발행했다”고 말했다. 대한항공 경영이 아직 정상화되지 않았기 때문에 지금은 올바른 전환을 할 때가 아니다”라며 “앞으로도 대한항공 경영을 모니터링하겠다”고 말했다.
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/cloudfront-us-east-2.images.arcpublishing.com/reuters/FBP7HLI47ROVLHKSKZDUZFLDUI.jpg "한국 수출은 3년 만에 가장 큰 손실을 입었고 중국의 판매는 감소했습니다.")
