한국은행은 인프라 프로젝트에 자금을 제공합니다.

한국수출입은행(KEXIM)은 Ferdinand “Bong Bong” Marcos Jr 대통령 행정부 하에서 인프라 개발 우선순위에 자금을 지원하겠다고 제안했습니다.

문재정 한국수출입국장은 이번 주에 걸쳐 마누엘 보노안 공공사업담당 차관과 에밀 사다인 차관과의 회의에서 새 정부의 파이프라인 프로젝트 지원에 대한 한국 정부의 관심을 표명했습니다.

KEXIM-Manila는 필리핀 경제개발협력기금(EDCF)의 한국 정부 공적개발원조(ODA) 프로그램을 시행하는 기관입니다.

Bunwan은 한국 정부가 Marcos 행정부를 위한 개발 프로젝트 자금을 조달하기 위해 필리핀에 대한 EDCF의 소프트 론 지원을 늘릴 계획이라고 말했습니다.

그는 이 기금이 DPWH(Department of Public Works and Highways)의 통합 프로젝트 관리 사무소에서 관리하는 홍수 통제, 도로, 교량 및 홍수 통제 프로젝트에 지원을 제공한다고 덧붙였습니다.

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ODA 자금 조달 프로젝트를 담당하는 Saad El-Din은 기금을 위해 3개의 진행 중인 프로젝트, 즉 North Samar의 Samar Pacific Coastal Road 프로젝트가 있다고 말했습니다. 북부 민다나오의 방기 만 다리 프로젝트 및 팜팡가 저지대 재해 위험 감소 및 기후 변화 적응을 위한 통합 조치.

Sadan은 올해 초 필리핀 정부가 한국으로부터 대출을 받아 Panay-Guimaras-Negros Island Bridge Project의 엔지니어링 서비스 기금을 확보했다고 덧붙였습니다. 연결 도로와 교차로를 포함하여 총 32.47km가 서부 비사야 제도의 Panay, Guimaras 및 Negros 섬을 연결합니다.

EDCF는 또한 Laoang Bridge 2와 Calomotan Bridge의 2개 교량 건설을 목표로 하는 Samar Pacific Coastal Road Project Phase 2에 대한 타당성 조사를 위해 최근에 완료되었으며, 여기에는 Laoang-에서 기존 도로의 약 12.5km 개발이 포함됩니다. Laoang 섬과 Samar 북쪽의 본토를 연결하는 Catarman-Laoang Road 교차로에 대한 Palapag Road 교차로.

DPWH는 국가경제개발청(National Economic Development Authority) 이사회에 제출된 최종 타당성 조사 보고서의 승인과 건설을 위한 세부 엔지니어링 설계 및 토목 공사 자금을 조달하기 위해 KEXIM에 대한 프로젝트 승인을 기대하고 있습니다.

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회의에서 논의된 다른 한국 자금 지원 ODA 타당성 연구에는 Lobao-Guagua-Sassamuan-Mainalin-Santo Tomas-Pipas Road, Mount Kitanglad Range Road, Kapas-Putulan Road 및 Lubao-Guagua-Sassamuan에 대한 한-필리핀 프로젝트 준비 시설이 포함됩니다. -Minalin 도로 – Santo Tomas 우회 도로, 섹션 4: Minalin(Bulac) – Sasmuan Viaduct; 마신 해안 우회로; 상징적인 Bohol-Leyte 다리 프로젝트; 및 Pampanga Delta 개발 프로젝트 및 Luzon-Pampanga Central River 홍수 통제 프로젝트의 2단계를 포괄하는 Lower Pampanga 강 유역에 대한 통합 홍수 관리 마스터 플랜.


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