한국 트럭 운전사 파업은 경제가 위험에 직면함에 따라 7 일째 시작됩니다.

서울 (로이터) – 월요일 한국의 트럭 운전사들의 파업이 7일째에 접어들면서 한국의 새 대통령을 시험하고 이미 인플레이션 압력에 직면해 있는 아시아에서 네 번째로 큰 경제에 압력을 가하고 있다.

더 높은 임금을 요구하는 노동조합 트럭 운전사들의 파업은 수출 다이너모 경제에서 부산과 같은 항구를 무력화시켰고, 자동차, 철강, 시멘트 및 주류 산업을 위한 부품과 완제품의 선적을 방해했습니다. 더 읽기

철강사 포스코(005490.KS)가 미출하 제품을 보관할 공간이 부족해 월요일부터 일부 공장의 가동을 중단할 계획이다. 현대자동차(005380.KS)가 일부 라인의 생산량을 줄였다. 더 읽기

장기간의 노동 투쟁은 5주 전에 취임한 정치 신임 윤석열 사장을 시험할 수 있으며, 이는 그의 보수적 의제에서 주의를 분산시키고 강력한 노동 조합과의 오랜 적대감의 위험을 높일 수 있습니다. 더 읽기

노동조합 관계자는 “100여명의 파업 노동자들이 10일 부산 남부 울산 남부 현대차 공장 정문에 모인 100여명에 합류할 것으로 예상된다”고 말했다.

현지 언론은 경찰이 수십 명을 체포했다고 밝혔지만, 그들의 시위는 지금까지 대부분 평화적이었습니다. 길드와 윤정부는 네 차례 만났지만 합의에 이르지 못했다.

연료 가격 상승과 최저 임금 보장 요구에 항의하는 가운데 트럭 운전사 연합(Solidarity Truckers Union) 회원 22,000명 중 약 4분의 1이 일요일에 산업 파업에 참가한 것으로 추산됩니다.

국토부는 트럭운전사들에게 업무복귀를 촉구하면서도 입법과정에서 요구사항이 반영되도록 노력하고 노조와 대화를 통해 갈등을 종식시키기 위해 계속 노력하겠다고 밝혔다.

트럭 운전사들은 올해 말까지로 예정된 유가 상승에 따라 최저임금을 보장하는 보조금의 연장을 요구하고 있다. 정부는 법안을 바꾸는 것은 의회의 몫이라고 말한다.

세계 경제가 공급 병목 현상과 씨름하면서 칩, 석유화학, 자동차의 생산 및 출하가 장기간 둔화되면 인플레이션 상승과 성장 둔화에 대한 두려움이 커질 수 있습니다.

경제협력개발기구(OECD)는 지난주 한국의 올해 물가상승률이 24년래 최고치인 4.8%에 도달할 것이라고 밝혔고 성장률 전망도 12월 전망치인 3.0%에서 2.7%로 낮췄다.

유춘식 기자; 윌리엄 말라드 편집

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