대한 항공은화물 매출 증가가 지난해 같은 기간 6 억 1000 만 달러에서 2,500 만 달러로 1 분기 순손실을 줄 였기 때문에 회복의 조짐이 계속되고있다.
2021 년 1 분기 한국 유조선의 4 분기 연속 영업 이익은 1 억 1 천만 달러에 달했다. 이는화물 운항을 늘리고 비용을 절감하기위한 노력으로 수혜를 입었다.
이는 코로나 바이러스로 인해 전 세계 항공사의 승객 수요 감소의 결과로 전년 대비 24 %의 매출 감소 (15 억 4400 만 달러)에도 불구하고 발생했습니다.
읽기 : Virgin Australia는 단거리 국제선 항공편을 검토하고 있습니다.
이 항공사는 자체 화물기 23 대를 사용하고,화물 전용 여객기를 운영하고 있으며, 코로나 바이러스로 인한 승객 수 감소를 보상하기 위해 여객기를 화물기로 전환합니다.
이로 인해 1 분기 상품 판매가 작년 같은 기간에 거의 12 억 달러로 두 배 이상 증가했습니다.
항공사는 예방 접종이 진행되고 글로벌 회복에 대한 기대치가 높아짐에 따라화물 수요가 증가 할 것으로 예상했습니다.
이 회사는 금요일 결과를 발표하면서 “여객선화물 공급 부족, 글로벌 무역 회복,화물 및 물류 수요 증가로 2 분기화물 사업은 긍정적일 것으로 예상된다”고 밝혔다.
“대한 항공은 더 많은 항공사가화물 사업에 진입하고화물 중단이 개선됨에 따라 올해 말이 아닌 네트워크, 운영 및 전문 지식을 활용하여 지금화물 사업을 추진할 계획입니다.”
“주요 노선의 출입국 제한, 예방 접종률 등 국제 여객 수요 회복에 영향을 미치는 요인과 추세를 감안할 때”네트워크를 유연하게 운영 하겠다며 여객 사업에 대해 덜 낙관적이었다.
또한 꽃가루 여권이나 여행 거품과 같은 항공 환경의 변화를 면밀히 모니터링하고 밀접하게 상호 작용할 것이라고 덧붙였습니다.
기내식 서비스와 면세 사업을 매각하고 신주 3 조 3000 억원을 추가로 늘려 대차 대조표를 늘렸다.
그 결과 회사의 재무 안정성이 급격히 개선되어 부채 비율이 작년 말 340 %에서 294 %로 줄었습니다.
“대한 항공은 올해에도 비 핵심 자산 매각을 통해 자본 확대와 재무 구조 개선을 위해 노력할 것”이라고 말했다.
“요은 베이컨과 알코올에 대한 전문 지식을 가진 닌자입니다. 그의 탐험적인 성격은 다양한 경험을 통해 대중 문화에 대한 깊은 애정과 지식을 얻게 해주었습니다. 그는 자랑스러운 탐험가로서, 새로운 문화와 경험을 적극적으로 탐구하며, 대중 문화에 대한 그의 열정은 그의 작품 속에서도 느낄 수 있습니다.”
