현대는 애플 수용의 위험과 씨름한다

SEOUL / SAN FRANCISCO : 현대 자동차 경영진은 Apple Inc와의 관계를 놓고 갈등을 겪고 있습니다. 일부는 미국 기술 대기업의 계약 제조업체가되는 것에 대한 우려를 불러 일으켜 거래에 대한 기대를 약화시킵니다.

현대는 이달 초 애플과의 첫 회담 중이라고 말했지만 자세한 내용은 밝히지 않았다. 현지 언론은 회사가 전기 자동차와 배터리 연결에 대해 논의하고 있다고 밝혔다.

애플은 논평을 거부했다.

애플은 자동차 제조에 대해 자동차 제조업체와 대화를 나눈 적이 한 번도 없었으며, 이러한 대화가 여전히 진행 중인지 확실하지 않았습니다. iPhone 제조업체는 일반적으로 출시되지 않은 향후 계획이나 제품에 대해 잠재적 인 파트너 및 공급 업체로부터 엄격한 비밀을 주장합니다.

3 년 넘게 분기 별 최고 실적을 발표 한 화요일 실적 발표에서 현대는 Apple과의 대화에 대한 업데이트를 제공하지 않았거나 여전히 활성 상태인지 여부를 표시하지 않았습니다.

애플과의 파트너십에 대한 내부 논의에 익숙한 현대의 한 임원은 “우리는 그것이 좋든 싫든 그것을 어떻게하는지에 대해 고통 스럽다”고 말했다. “우리는 다른 사람을 위해 자동차를 만드는 회사가 아닙니다. Apple과 함께 일하는 것이 항상 좋은 결과를 가져다주는 것과는 다릅니다.”

두 회사 간의 대화에 대해 알려진 세부 사항은 거의 없습니다. 그러나 토론에 가까운 사람들은 논의 된 옵션이 Apple이 설계하고 모든 곳에서 강력한 브랜드로 판매되는 자동차 제조업체로 활동하는 현대 또는 기아를 포함한다고 말합니다.

현대는 전통적으로 한국에서 두 번째로 큰 대기업으로서 수직 통합 공급망의 일부로 외부인과 협력하기를 꺼려하며 엔진, 변속기 및 자체 철강을 사내에서 생산하는 것으로 알려져 왔습니다. 회담으로 기아와 현대의 주가가 상승 했음에도 불구하고 애플 계약 제조업체가되는 것에 대한 상당한 반대가있어 미국 대기업과의 거래가 무너질 수 있다고 이들은 말했다.

애플과 현대는 현재 폭스 바겐 CEO 인 알렉산더 히칭 거가 “프로젝트 타이탄”으로 알려진 노력을 주도했던 2018 년에 자동차 파트너십에 대해 처음으로 이야기를 시작했다. 그러나 그 사람은 한국 자동차 제조업체가 낯선 사람들과 일하는 것을 꺼려 서 발전이 방해를 받았다고 말했다.

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이러한 대화는 이전에보고되지 않았습니다.

이 사람은“(현대에게는) 문을 여는 것이 정말 어렵다”며 애플과의 파트너십 하에서 문화 충돌을 피하기 위해 한국 회사가 일부 임원을 교체해야 할 것이라고 덧붙였다.

이 사람은“애플이 사장이다. 마케팅을하고 제품을 만들고 브랜드를 만든다. 현대도 사장이다. 정말 안된다”고 말했다.

그러나 한국 자동차 제조업체는 초과 생산 능력을 가지고 있습니다. 계약 제조는 대량 생산을 확보하는 데 도움이됩니다.

Foxconn처럼

이 문제에 익숙한 또 다른 사람은 Apple이 다양한 장소에서 자체 설계를위한 핵심 부품 (타이어, 차체, 구동계 및 기타 부품)을 확보하는 것을 선호하고 최종 조립 현장을 현대 또는 기아에 의존한다고 말했습니다.

두 번째 사람은 “그들은 미국에 있기를 원합니다.”라고 말했습니다.

회담 초기 단계에서 현대차 그룹은 기아차가 현대차가 아닌 애플과의 제휴를 원한다고 “원칙적으로”결정했다고 현대 관계자는 말했다.

소식통은 “그룹은 현대 브랜드가 애플의 계약 제조업체가되는 것에 대해 우려하고있다. 현대 브랜드가 제네시스라는 브랜드로 더 독특한 이미지를 구축하려는 노력에 도움이되지 않을 것”이라고 말했다. 기아차는 전기차 측면에서도 더 빠르게 움직이고 있으며 미국 조지아 공장에서 생산 능력을 갖추고있다.

또 다른 현대 경영진은“구글과 애플과 같은 기술 회사들은 우리가 폭스콘처럼되기를 원합니다.

“콜라보레이션은 처음에는 현대 또는 기아의 브랜드 이미지를 높이는 데 도움이 될 수 있습니다.하지만 중장기 적으로는 자동차 용 쉘만 제공 할 것이며 애플이 마음을 다할 것입니다.”

그러나 두 회사는 현대차 EV 플랫폼과 배터리 제조업체와 같은 공급 업체에 대한 접근, 애플의 자율 주행 차량용 스택 및 소프트웨어에 대한 접근을 포함하여 두 회사가 이익을 얻을 수있는 광범위한 영역이 있다고 말했다. 한국어. 배터리 전문가 겸 서정 대학교 교수.

“현대는 폭스콘 그 이상이 될 것”이라고 그는 말했다.

(진흥고, 스티븐 넬리 스, 양희경, 폴 리네 르트 작성. 편집 : Joseph White, Raju Gopalakrishnan)

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