가장 섹시한 두캇 중 하나가 20년 동안 이 상자에 갇혀 있었습니다.

오늘 아침에 나는 일을 하고 있는 나 자신을 발견했다 자동차 대리점을 위한 일반 스크립트 내가 무언가를 보았을 때 그것은 내 길을 멈추게 했습니다. 언뜻 보기에는 사람들이 35,000달러에 트레일러를 가져오기 위해 나무 상자에 입찰하는 것처럼 보였습니다. 그런 다음 저를 때렸습니다. 이것은 단순한 상자가 아닙니다. 그 나무 벽 너머에는 조립되지 않은 2002 Ducati MH900e가 있습니다. Ducati 역사상 가장 인기 있는 제품 중 하나입니다.

Ducati는 기능적인 예술 작품을 만들고 단 하나의 작품을 선택하는 것으로 유명합니다. 더 나은 격렬한 운동 일부 Ducati 팬은 916을 빌더의 가장 멋진 것으로 언급합니다. 다른 사람들은 거기에 Panigale V4를 던질 수 있습니다. 하지만 마음을 녹이고 싶다면 Ducati가 그 무엇보다 눈에 띕니다. 바로 MH900e입니다.

여기, 누군가가 미친 듯이 사랑에 빠진 것처럼 당신의 마음을 뛰게 만들겠습니다.

이제 내가 주의를 기울였으므로 이 초기 기계가 1970년대의 타임 점퍼처럼 보이는 이유가 궁금할 것입니다.

MH900e는 1998년 INTERMOT 전시회에서 선보인 그래픽으로 시작되었습니다. 말하는 Silodrome의 디자이너 Pierre Terblanche는 1978 Isle of Man TT에서 우승하기 위해 통과된 900SS에서 영감을 받았습니다. 그 경주용 자전거가 타고 있었다 뜻밖의 승리 당시 11년 동안 주류 경주에서 은퇴한 유명한 레이서 Mike Hillwood의 글입니다. MH900e는 Hailwood의 900SS라는 이름을 존중하며 흠 잡을 데 없는 스타일로 그렇게 합니다.

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Ducati decided to gauge interest in the motorcycle by posting a questionnaire on its website. Remember, this was the late 1990s, when internet users listened to the wonderful sounds of dial-up modems and heard “you’ve got mail!” once they got online. A questionnaire back then was something different.

The public loved the MH900e and wanted their own, so Ducati decided to put the motorcycle into production, limiting it to just 2,000 units. In another departure from the norm, the MH900e was also sold online through Ducati’s website. Orders went live on January 1, 2000 at a minute after midnight. Despite the era being in the internet’s infancy the bike sold out in just 31 minutes.

One of them was packaged up in a crate and shipped off to Rockville Harley-Davidson in Gaithersburg, Maryland.

If you’re wondering how a new Ducati ends up at a Harley dealership you aren’t alone. The dealership is a part of Battley Cycles, which includes BMW and Ducati.

The motorcycle has remained in its crate and unsold ever since. Peeking at the pictures in the Bring a Trailer 목록그러나 MH900은 여전히 ​​공장에서 포장되었던 플라스틱으로 덮여 있습니다.

이 상자 어딘가에 공냉식 904cc Ducati 90도 L-트윈이 묻혀 있습니다. 이 엔진은 74hp 및 56lb-ft의 토크에 적합합니다. 모터를 피로 부재로 사용하는 격자 프레임에 부착됩니다. 목록은 이 오토바이가 어떤 식으로든 인도될 준비가 되지 않았음을 나타냅니다. 사실, 주행 거리계의 마일리지는 아무도 그것을 작동시키지 않았기 때문에 알려져 있지 않습니다.

구매자가 상자를 열고 오토바이를 만들기로 선택한 경우 먼저 페인트에 문질러 생긴 약간의 손상으로 보이는 부분을 먼저 발견하게 됩니다.

그것은 20년 동안 공회전 엔진을 깨우는 일에 비하면 아무것도 아닙니다. 벨트에서 모든 유형의 씰 및 호스에 이르기까지 모든 유형의 오래된 고무를 처리합니다. 그리고 바라건대, 엔진 자체는 고착되지 않았습니다.

MH900 Evoluzione의 가격은 새 제품일 때 약 $18,000, 현재 가격으로 $30,829입니다. 이번 달 판매자가 판매한 MH900e 1400 마일 $41,000 하나는 2마일에 팔렸지만 $43,224. 상자에 아직 새 제품을 구입하는 데 드는 비용은 얼마입니까? 지금이야 $35,000 트레일러를 가져오는 데 6일이 걸립니다.