월터 조 한국 항공사 CEO는 이번 주 언론에 대한항공이 신형 보잉 787 드림라이너를 인도받을 때 프리미엄 이코노미 클래스 제품을 제공할 것이라고 말했습니다.
스카이팀은 현재 보유하고 있는 항공기에 이미 11대의 장거리 보잉 787-9 항공기를 보유하고 있지만 앞으로 몇 년 동안 추가로 9대의 항공기와 20대의 고용량 787-10 드림라이너 항공기를 인도받을 예정입니다.
현재 구성에서 대한항공의 787-9 드림라이너 좌석은 비즈니스 클래스 1-2-1에 24명, 이코노미 클래스 3-3-3에 245명 등 총 269명입니다.
새로운 프리미엄 이코노미 좌석을 갖춘 787-10의 좌석표는 아직 공개되지 않았지만 대한항공은 새로운 객실 클래스가 내년에 출시될 것이라고 밝혔습니다.
이와 별도로 대한항공은 11월 9일 각각 12월과 1월부터 서울·인천발 일본 고마쓰·아오모리 노선 운항을 재개한다고 밝혔다.
재개를 통해 항공사는 일본 내 전체 네트워크를 전염병 이전 수준으로 복원할 것입니다.
두 노선 모두 주 3회 화요일, 목요일, 토요일에 운행됩니다.
고마쓰와 아오모리 운항이 재개됨에 따라 대한항공은 다시 한번 일본 전역 12개 도시(도쿄 나리타, 도쿄 하네다, 오사카, 나고야, 후쿠오카, 삿포로, 니가타, 오카야마, 가고시마, 오키나와, 고마쓰, 아오모리)로 항공편을 운항하게 됩니다.
대한항공은 팬데믹 이후 여행 반등에 더해 일본 엔화 약세가 일본 여행 수요를 증가시켰다고 지적했다.
항공사는 최근 항공기 현대화 계획의 일환으로 Airbus A321neo 항공기 20대를 추가 주문하여 A321neo 주문을 50대로 늘렸습니다.
항공사의 A321neo는 182석(비즈니스석 8석, 이코노미석 174석)을 갖춘 2등급 레이아웃으로 제작된 단일 통로 항공기입니다.
대한항공은 최초 주문한 A321 neo 항공기 30대 중 8대를 인도받았으며, 첫 인도는 2022년 12월로 예정되어 있습니다. 차세대 항공기는 동남아시아, 중국, 파키스탄으로 향하는 단거리 및 중거리 노선에 배치됩니다. 일본.
“요은 베이컨과 알코올에 대한 전문 지식을 가진 닌자입니다. 그의 탐험적인 성격은 다양한 경험을 통해 대중 문화에 대한 깊은 애정과 지식을 얻게 해주었습니다. 그는 자랑스러운 탐험가로서, 새로운 문화와 경험을 적극적으로 탐구하며, 대중 문화에 대한 그의 열정은 그의 작품 속에서도 느낄 수 있습니다.”
/cloudfront-us-east-2.images.arcpublishing.com/reuters/DX4HKPZTQFIAZJ4O65H32D6UVI.jpg "한미정상회담서 기후변화 주도한 태평양 섬 주민들 주목")
