• 5성급 항공사인 대한항공은 보잉 747-8i 슈퍼점보 항공기의 마지막 운항사 중 하나입니다.
  • 한국형 제트기는 최대 368명을 수용할 수 있으며 대부분의 승객은 이코노미 클래스에 탑승합니다.
  • 최근 뉴욕행 이코노미석을 타고 갔는데, 그 편안함 덕분에 13시간의 비행을 더 견딜 수 있었습니다.

인기 있는 보잉 747-8i 여객기를 마지막으로 인수한 항공사는 대한항공이었습니다.

팬데믹 기간 동안 하늘의 여왕호를 포기한 다른 항공사와 달리, 서울에 본사를 둔 이 항공사는 여전히 9대의 항공기를 유지하고 있습니다.

747에는 4개의 엔진과 상부 갑판이 장착되어 있습니다. 넓은 한국어 비즈니스 클래스.

그러나 대부분의 승객은 1층에 위치한 314개의 점보 이코노미 좌석 중 하나에 앉게 됩니다. 다행히 좌석은 매우 좋습니다.

나는 최근 대한항공의 전설적인 747기를 타고 서울에서 뉴욕으로 날아가서 13시간 동안의 버스 여행이 어떤지 알아보았습니다. 그 내용은 다음과 같습니다.

READ  2024년 경제정책은 경제 살리기와 리스크 관리에 중점
답글 남기기

이메일 주소는 공개되지 않습니다. 필수 필드는 *로 표시됩니다

You May Also Like

5월 고용증가 15개월 연장

글로벌 불확실성의 증가에도 불구하고 경기 회복의 모멘텀이 확대되면서 한국이 5월에 15개월 연속…

NC, 듀크에너지의 옥상 태양광 발전 가격 인하 계획 승인

태양광: 노스캐롤라이나 규제당국도 동의 상업용 옥상 태양광에 대해 고객에게 지불하는 금액을 줄이려는…

한국은 3월에도 수출 회복세를 유지할 것으로 보인다: 산업부 차관

서울, 3월 19일(연합뉴스) — 한국 산업부 차관은 화요일, 반도체 출하량이 지속적으로 회복되는…

중국과 북한은 무역 회복에 따라화물 철도 재개 준비 중

코로나 19로 15 개월간 국경이 폐쇄 된 후 중국은 북한과화물 열차 서비스…