제네시스 G70 세단과 GV70 SUV: 경영진의 매력을 지닌 한국형 대안

미드레인지 중역 차를 찾고 있다면 아마도 벤츠, BMW 또는 아우디와 같은 독일 제품을 찾게 될 것입니다. Lexus와 Jaguar도 있지만 판매의 대부분은 독일의 Big 3 브랜드로 이동합니다.

그래서 더 많은 선택지가 있고, 올해 국내에서 현대의 새로운 럭셔리 브랜드인 제네시스가 계속해서 새로운 모델을 내놓고 있기 때문에 같은 오래된 브랜드가 지겨운 사람들은 한 번 살펴보는 것도 좋은 생각이다.

최신 제네시스 G70 세단과 GV70 SUV. 첫 번째 G80 및 GV80 모델보다 약간 저렴하기 때문에 새로운 SUV는 BMW X3, Mercedes-Benz GLC 및 Audi Q5와 같은 자동차에서 트렌드입니다.

영국에서 모델을 출시할 때 2.2리터 디젤 엔진과 8단 자동 변속기가 장착된 GV70을 시험해 보았습니다. 테스트 시 가격은 £41,800부터 시작하며 가격은 £49,640입니다.

당신을 놀라게 한 첫 번째 것은 이것이 분명히 유럽 자동차가 아니라는 것입니다. 유럽에서 개발되었으며 유럽 도로에 맞게 조정되었지만 유럽처럼 보이거나 느껴지지 않습니다. 이것은 비판이 아닙니다. 그냥 다르다는 뜻입니다.

그것은 잘 만들어지고 고급 스럽지만 미국인들이 사치품을 만드는 방식에 더 가깝습니다. 2.2리터 디젤은 시동 시 거의 들리지 않으며 크랭크를 돌릴 때 더 시끄럽지 않습니다. 특히 그라디언트에서 푸시할 때만 엔진이 훨씬 더 커집니다.

엔진이 너무 향상되어 가솔린 장치라고 생각하는 것을 용서할 수 있으며 원하는 경우 2.5리터 가솔린 엔진이 있습니다. 무게가 2톤이 넘고 헤드업 디스플레이, 스마트 원격 주차 보조 장치, 전자 제어 서스펜션 등 잘 갖춰져 있어 생동감이 넘칩니다.

또 다른 유용한 기능은 3D 디지털 계기판입니다. 당신이 그것을 지적할 때, 디스크는 사각지대에 불쾌한 놀라움이 없도록 하기 위해 차 측면 아래의 시야를 보여주는 스크린 역할을 합니다.

제네시스 모델을 구별하는 디자인 큐에는 헤드라이트와 테일라이트에 있는 이중 평행 가로 줄무늬가 있습니다. 이는 GV70(V는 Versatile의 약자)과 잘 어울리며 후면부의 둥근 라인은 도로의 다른 모든 SUV와 차별화됩니다.

G70 세단은 더 다이내믹하고 더 낮고, 내가 운전한 모델에는 2리터 가솔린 엔진이 장착되어 활력이 넘치고 정지 상태에서 7.4초 만에 시속 62마일에 도달할 수 있습니다. 또한 차체 롤이 거의 없고 전반적으로 잘 타기는 하지만 조잡한 표면에서 약간 탄력이 있을 수 있는 SUV보다 승차감이 좋습니다.

또한 세단에는 전방 차량과의 설정 거리와 속도를 유지하고 차량을 차선 중앙에 맞추는 데 도움이 되는 차선 유지 보조 장치와 고속도로 주행 보조 장치가 매우 잘 갖춰져 있습니다. 약간의 조정을 위해 스티어링 휠을 약간 당기는 것을 느낄 수 있습니다. 처음에는 이상해 보이지만 금세 익숙해집니다.

G70 제품군은 £40,480(테스트 시 £46,330)부터 시작하며 매력적인 패키지입니다. 두 모델 모두 디자인이 잘 되어 있고 공간이 매우 넓습니다.

제네시스가 작동하는 방식은 시승과 차량 구매, 배송 및 유지 보수를 안내하는 전담 제네시스 개인 비서가 있는 구매자가 작업을 더 쉽게 수행할 수 있도록 설계되었습니다.

모든 모델에는 모든 유틸리티, 긴급출동 지원, 지도 업데이트, 무료 자동차 사용을 포함하는 5년 관리 플랜이 함께 제공되며, 이 모두는 차량 가격에 포함되며 모든 고객에게 균일하므로 흥정이 없습니다.

처음 4개의 제네시스 모델은 좋은 인상을 남겼고 2025년까지 전체 제품군이 완전 전기차가 될 예정입니다.