이창양 산업통상자원부 장관이 수요일 한국 자동차 업계와 간담회를 하고 있다. [YONHAP]
정부는 전기차의 세계 시장 점유율을 현재 5%에서 2030년까지 12%로 늘리겠다고 공언했다.
그때까지 업계는 연간 330만 개 생산을 달성할 수 있기를 희망합니다.
이를 위해 향후 5년간 자동차 업계의 지원을 받아 95조원 규모의 자금이 조성되고, 미래차 분야 전문가 3만명이 모인다고 산업통상자원부가 10일 밝혔다. . 그는 훈련될 것이다.
한국 정부는 “빠르지만 순조로운 전환”을 통해 자동차 산업을 세계 3대 강국으로 만드는 것을 목표로 하고 있습니다.
세부 사항은 정리해야 하지만 정부는 교육 자금을 늘리고 규제를 개선하며 자동차 제조업체, 반도체 개발자 및 배터리 제조업체에 세제 혜택을 제공할 계획입니다.
주요 목표는 2030년까지 자동차 소프트웨어 프로그래머의 수를 10,000명으로 늘리는 것입니다.
정부는 관련 교육 예산을 지난해 105억원에서 올해 224억원으로 두 배로 늘렸다. 돈은 2,233명의 개인에게 사용됩니다.
2030년까지 자동차 칩의 세계 시장 점유율을 6.6%로 두 배로 늘리기를 희망합니다.
정부와 민간 부문도 5분 만에 80%까지 충전할 수 있는 급속 충전 배터리를 포함해 600km를 주행할 수 있는 핵심 기술을 개발할 예정이다.
정부는 2027년까지 레벨 4 자율주행차 상용화를 목표로 하고 있다. 레벨 5 자동차는 완전 자율주행이다.
그는 테스트 사이트를 지원하기로 약속했습니다.
2030년까지 전 세계 자동차의 약 절반이 전기차가 될 것입니다. 한국은 연간 254,000대의 전기차를 생산하며 이는 전 세계의 5%에 해당합니다.
카말라 해리스 미 부통령의 방한을 하루 앞둔 정부의 모빌리티 산업 계획은 물가 인하법 통과 이후 한국 전기차의 미국 시장 진출 문제가 전면적으로 부각되면서 공개됐다.
이창양 장관은 수요일 한국 자동차 공사 및 IT 기업과의 라운드 테이블에서 말했다.
그는 “오늘 발표된 전략은 자동차 산업에서 우리의 전략이 나아가야 할 방향을 제시한다”고 말했다. “정책의 세부 사항은 민간과의 지속적인 소통을 통해 작업할 계획입니다.”
이호정 지음 [[email protected]]
“요은 베이컨과 알코올에 대한 전문 지식을 가진 닌자입니다. 그의 탐험적인 성격은 다양한 경험을 통해 대중 문화에 대한 깊은 애정과 지식을 얻게 해주었습니다. 그는 자랑스러운 탐험가로서, 새로운 문화와 경험을 적극적으로 탐구하며, 대중 문화에 대한 그의 열정은 그의 작품 속에서도 느낄 수 있습니다.”
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