NASA는 우주 정거장의 deorbit 모듈에 최대 10억 달러를 지출할 계획입니다.

워싱턴 – NASA는 10년 안에 국제우주정거장 궤도를 이탈하는 예인선에 거의 10억 달러를 지출하여 정거장을 안전하게 폐기하기 위한 잉여금을 제공할 것으로 예상합니다.

NASA는 3월 13일 2024 회계연도 예산 제안에 대한 추가 세부 사항을 발표했으며, 3월 9일 백악관이 발표한 제안 개요는 2023년보다 7.1% 증가한 272억 달러를 요구했으며 대략 인플레이션과 보조를 맞추었습니다.

예산에서 가장 큰 새로운 이니셔티브 중 하나는 국제 우주 정거장의 Dorbit 예인선으로, 우주 정거장이 남태평양에 재진입할 수 있도록 우주 정거장 궤도를 최종적으로 낮추는 데 사용될 것입니다. NASA는 지난 8월 정보 요청에서 기관차에 대한 계획을 처음 밝혔지만 예산 요청에는 차량에 대한 세부 정보를 거의 제공하지 않았습니다.

예인선에 대한 NASA의 1억 8천만 달러 요청은 프로젝트를 위한 “건강한 시작”을 제공한다고 NASA 우주 운영 부국장 Kathy Lueders가 예산 브리핑에서 말했습니다.

예산 문서에는 프로젝트에 대한 지출 프로필이 포함되지 않았지만 Lueders는 기관이 “약 10억 달러 미만”의 비용 추정치를 내놓았다고 말했습니다. 그녀는 정확한 금액은 기관이 다가오는 RFP(제안 요청)에서 업계로부터 어떤 제안을 받는지에 따라 달라질 것이라고 말했습니다.

“우리의 목표는 RFP를 작성하는 것”이라고 그녀는 말했습니다. “그것보다 더 나은 가격을 얻기를 바랍니다.”

NASA는 이전에 우주 화물선, 특히 러시안 프로그레스(Russian Progress)를 사용하여 역 궤도를 이탈할 계획이었습니다. 지난해 정보 요청에서 기관은 “추가 우주선이 더 강력한 궤도 이탈 기능을 제공할 수 있다”고 결론을 내리고 업계에 개념을 요청하기로 결정했다고 말했습니다.

Lueders는 “우리는 항상 중복성을 찾고 있습니다. “우리는 특히 더 많은 유닛을 추가함에 따라 차량 타겟팅 및 안전한 차량 반환을 더 잘 지원하는 능력과 중복성을 확보하는 방법으로 이 미국 기능을 개발하고 있습니다.”

예인선은 예산 요청에서 몇 안 되는 새로운 프로젝트 중 하나였으며 주로 이전에 발표된 과학, 탐사 및 기술 노력을 계속했습니다. 예산 제안은 또한 ESA가 1년 전 Roscosmos와의 협력을 종료한 후 ESA의 Rosalind Franklin 로버에 필요한 추진기, 방사 히터 및 발사 서비스와 같은 구성 요소를 제공하는 ESA의 ExoMars 임무에서 NASA의 역할을 지원합니다.

예산 문서에는 ExoMars에 대한 자금이 명시되어 있지 않지만 NASA의 과학 부국장인 Nikki Fox는 예산 제안에 ExoMars에 대한 2024 회계연도의 3천만 달러가 포함되어 있다고 말했습니다. 그녀는 기관이 기부금의 전체 비용을 결정하기 위해 여전히 노력하고 있다고 덧붙였습니다.

아르테미스 갭

그만큼 예산 보기 여기에는 Artemis 달 탐사 캠페인의 업데이트된 일정이 포함되었습니다. 여기에는 우주 발사 시스템/오리온의 첫 번째 유인 임무인 아르테미스 2호의 2024년 11월 날짜와 NASA 관계자가 3월 7일 승무원이 없는 아르테미스 1호 임무에 대한 브리핑에서 발표한 날짜가 포함되었습니다.

이 일정은 2025년 12월 아르테미스 3호의 발사 날짜를 보여주며, 여기에는 스페이스X의 달 착륙선과 액시엄 스페이스가 개발한 우주복을 사용하여 아르테미스의 첫 인간 달 착륙이 포함됩니다. NASA 부국장 밥 카바나는 브리핑에서 “우리는 여전히 2025년에 아르테미스 3호를 만들고 거기에서 앞으로 나아가기 위해 추진하고 있다”고 말했다.

그러나 이전에 2027년으로 예상되었던 Artemis 4는 새 성명에서 2028년 9월로 연기되었습니다. 여기에는 Starship을 사용하여 달에 착륙하는 것과 Lunar Gate를 사용하는 것도 포함됩니다. 또한 추가 페이로드 용량을 갖춘 SLS의 Block 1B 업그레이드 버전의 첫 번째 출시가 될 것이며 게이트웨이에 거주 가능한 I-Hab 모듈을 전달하는 임무에 사용될 것입니다.

기자 회견에서 NASA 관계자는 Artemis 4 슬립에 대해 논의하지 않았지만 Cabana는 임무의 복잡성에 대해 언급했습니다. 그는 “일정을 지키기 위해 최선을 다하고 있다”고 말했다. “예, 약간 미끄러졌지만 Artemis 4를 위해 개선된 상부 단계, 관문, 관문의 물류, 두 번째 이동 통신사 사이에 함께 모여야 하는 것이 많습니다. 모두 작동해야 합니다.”

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