OFT-2 임무가 시작되기 전에 발사대의 Atlas V 로켓에 장착된 보잉 스타라이너 캡슐.
유나이티드 런치 얼라이언스
NASA, 우주비행사 한 쌍 제거 보잉 내년 SpaceX 임무에 대한 2개의 유인 임무 중 첫 번째 임무는 우주 거인의 Starliner 캡슐이 개발에서 여전히 뒤처져 있기 때문에 드물게 재설정됩니다.
미국 우주국은 수요일 우주비행사 니콜 만과 조시 카사다가 2022년 가을 SpaceX의 Crew-5 임무의 사령관과 조종사가 될 것이라고 발표했습니다.
2018년 8월, NASA는 이 쌍에 보잉 최초의 Starliner 승무원 임무를 의뢰했습니다. Mann은 Starliner 승무원 비행 테스트에, Cassada는 첫 번째 Starliner 비행에 참여했습니다. 그러나 보잉 캡슐 비행을 위해 3년을 보낸 후 두 우주비행사는 한 미국 우주선에서 다른 우주선으로 재배치된 첫 번째 사람이 되었습니다.
“우리는 Starliner 우주선의 개발이 계속되는 동안 현재 우주비행사 클래스의 구성원이 운용 가능한 차량에 비행할 수 있도록 기관이 조정해야 할 필요성을 이해합니다. 우리는 NASA의 결정을 전적으로 지지하며 비행할 우주비행사의 안전을 확립하기 위해 최선을 다하고 있습니다. ” 보잉 대변인은 CNN과의 성명에서 말했습니다. CNBC “On Our Car First”.
NASA에는 여전히 보잉의 스타라이너(Starliner) 비행 테스트를 담당하는 세 명의 우주비행사(Butch Willmore, Mike Fink, Sonny Williams)가 있습니다. 이 기관은 “향후” 다른 보잉 임무에 배정될 것이라고 밝혔습니다.
아르스 테크니카 나는 맨과 카사다가 Starliner에서 전환할 가능성이 있다고 처음 언급했습니다.
보잉, 스타라이너 캡슐로 비행 계획 OFT-2의 8월 무인 임무, 그러나 우주선의 여러 추력 밸브 문제로 시험 비행 지연 – 이는 2019년 12월 보잉의 무인 비행 재시험을 나타냅니다.
원래 비행 테스트는 우주선의 비행 제어 시스템이 오작동하고 캡슐이 계획대로 국제 우주 정거장에 도달하지 않아 중단되었습니다.
지연된 OFT-2 임무에는 보잉이 공급업체와 협력하고 있기 때문에 새로운 목표 발사 날짜가 없었습니다. 에어로젯 로켓틴 밸브 문제를 치료합니다.
보잉, OFT-2 비용 부담 곧 4억 1000만 달러 할당 첫 비행 테스트 후. 이 회사는 캡슐 제작 계약에서 거의 50억 달러를 수주한 후 NASA의 Commercial Crew 프로그램에 따라 Starliner를 개발했습니다. SpaceX는 동일한 NASA 프로그램에 따라 크루 드래곤 캡슐을 개발하기 위해 약 31억 달러를 수여받았으며 2020년 5월 우주비행사를 발사했습니다.
“요은 베이컨과 알코올에 대한 전문 지식을 가진 닌자입니다. 그의 탐험적인 성격은 다양한 경험을 통해 대중 문화에 대한 깊은 애정과 지식을 얻게 해주었습니다. 그는 자랑스러운 탐험가로서, 새로운 문화와 경험을 적극적으로 탐구하며, 대중 문화에 대한 그의 열정은 그의 작품 속에서도 느낄 수 있습니다.”
