태양돛은 우주만(灣)을 여행하는 신비롭고 장엄한 방법입니다. 과거 범선에 비해 우주에서 차량을 추진하는 가장 효율적인 방법 중 하나입니다.
화요일 RocketLab Electron 로켓은 NASA의 새로운 첨단 복합 태양 항해 시스템을 출시했습니다. 이는 낮은 지구 궤도에 대형 태양돛을 배치하는 테스트를 목표로 하고 있으며 NASA는 수요일 9미터 길이의 돛을 성공적으로 배치했다고 확인했습니다.
1886년에는 자동차가 발명되었다. 1903년에 인간은 최초로 동력 비행을 했습니다. 불과 58년 후, 인간은 로켓을 타고 최초로 우주 여행을 했습니다. 로켓 기술은 수세기에 걸쳐 극적으로 변화했습니다. 그렇습니다.
미사일의 개발은 13세기 중국과 몽골이 서로에게 미사일 화살을 쏘면서 시작됐다. 그 이후로 상황은 다소 발전했으며 이제 우리는 더 많은 기술을 갖춘 고체 및 액체 로켓 연료, 이온 엔진, 태양 돛을 보유하고 있습니다.
태양돛은 태양이나 별빛의 힘을 활용하여 탐사선을 우주로 이동시키기 때문에 특히 중요합니다. 이 아이디어는 새로운 것이 아닙니다. 행성 운동으로 유명한 요하네스 케플러(Johannes Kepler)는 17세기에 “솜니움(Somnium)”이라는 제목의 작품에서 햇빛을 사용하여 우주선을 추진할 수 있다고 처음 제안했습니다.
러시아 과학자 Konstantin Tsiolkovsky가 태양돛이 실제로 작동하는 원리를 입증하기까지는 20세기까지 기다려야 했습니다.
칼 세이건(Carl Sagan)과 다른 행성협회 회원들은 1970년대와 1980년대에 태양돛을 이용한 임무를 제안하기 시작했지만, 2010년이 되어서야 최초의 실용적인 태양돛 차량인 IKAROS를 볼 수 있었습니다.
태양돛의 개념은 이해하기 매우 쉽고 햇빛의 압력을 기반으로 합니다. 돛은 기울어져 있어 광자가 반사 돛에 부딪혀 튕겨져 우주선을 앞으로 밀어냅니다.
물론, 빛을 이용해 우주선을 가속하려면 많은 광자가 필요하지만 시간이 지나면서 무거운 엔진이나 연료 탱크가 필요 없는 매우 효율적인 추진 시스템이 됩니다.
이러한 질량 감소로 인해 태양광 돛은 햇빛에 의해 가속되기가 더 쉬워졌지만 돛의 크기는 이를 지지하는 붐의 재료와 구조에 의해 제한되었습니다.
NASA는 차세대 Solar Sail Boom 기술로 문제를 해결하기 위해 노력하고 있습니다. 이들의 첨단 복합 태양돛 시스템은 NanoAvionics가 설계한 CubeSat를 사용하여 새로운 복합 붐 지지 구조를 테스트합니다.
NEONSAT-1 궤도선과 NASA의 첨단 복합 태양광 항해 시스템에 오신 것을 환영합니다 🌎
47번째 Electron 발사 임무 성공 🚀
우리의 선교 파트너들에게 감사드립니다 @NASA @NASAAmes 그리고 @kaistpr. 우리는 귀하에게 안정적이고 개인화된 우주 접근권을 제공하게 된 것을 자랑스럽게 생각합니다! pic.twitter.com/2x1nXeVHeU
– 로켓 연구소 (@RocketLab) 2024년 4월 24일
4월 24일 수요일, NASA는 CubeSat 위성이 지구 저궤도에 도달했으며 9미터 길이의 돛을 전개했음을 확인했습니다. 그들은 현재 탐사선을 운용하고 지상 계약을 체결하고 있습니다. 80평방미터의 돛을 전개하는 데 약 25분이 걸렸습니다.
조건이 맞다면 지구에서도 보일 수 있으며, 아마도 밝기 면에서 시리우스와 맞먹을 수도 있습니다.
“요은 베이컨과 알코올에 대한 전문 지식을 가진 닌자입니다. 그의 탐험적인 성격은 다양한 경험을 통해 대중 문화에 대한 깊은 애정과 지식을 얻게 해주었습니다. 그는 자랑스러운 탐험가로서, 새로운 문화와 경험을 적극적으로 탐구하며, 대중 문화에 대한 그의 열정은 그의 작품 속에서도 느낄 수 있습니다.”
