Refinitiv Eikon의 선박 추적 데이터는 추적지도에 나타난 로테르담으로 향하는 선박을 둘러싼 예인선이 여전히 정지 된 것으로 나타났습니다.
항만청은 웹 사이트를 통해 홍해에서 지중해로가는 도중에 있던 20 만톤급 선박이 정전 후 화요일 오전 7시 40 분 (GMT 05:40) 경 좌초했다고 밝혔다. .
GAC는 배 뒤의 북쪽으로 향하는 호송에있는 15 척의 다른 배가 운하의 통관을 기다리는 계류장에 갇혀 있다고 밝혔다. 그녀는 남쪽으로 향하는 수송선도 차단되었다고 덧붙였다.
컨테이너 선 Evergiven은 길이 400m (1,312 피트), 폭 59m (193 피트)이며 최대 20,000 TEU에 해당하는화물 컨테이너를 운반 할 수 있습니다.
수에즈 운하 당국에 논평을 요청하지 못했습니다.
Securities and Commodities Authority에 따르면 2020 년 동안 약 19,000 척 또는 하루 평균 51.5 척의 선박이 운하를 통과했으며 순톤수는 11 억 7 천만 톤입니다.
세계 무역량의 약 12 %가 이집트의 주요 외화 공급 원인 인공 운하를 통과합니다.
유조선은 컨테이너 선이 이동하기를 기다리는 동안 수에즈 운하 근처에 쌓이기 시작했습니다.
싱가포르에 본사를 둔 한 선박 중개인은 “이는 배송에 큰 영향을 미칠 수 있습니다. 더 오래 지속되면 양방향 배송이 지연 될 수 있습니다.”라고 말했습니다.
업계 소식통은 석유 및 가스 흐름에 미치는 영향은 컨테이너 선박에서 대피하는 데 걸리는 시간에 따라 달라질 것이라고 말했습니다.
“예를 들어 몇 주가 지나면 물론 모든 선박 운영이 크게 중단 될 것입니다.”라고 싱가포르에 본사를 둔 선박 중개인 BRS Baxi의 전무 이사 인 Ashok Sharma는 말했습니다.
“하지만 몇 주가 아닌 며칠 만에 상황을 신속하게 처리 할 수있는 충분한 자원이 있어야하며 매우 근접해야한다고 생각합니다.”라고 Sharma는 말했습니다.
2 대의 LNG 탱커가 통과 할 수없는 운하에 매달 렸으며 목요일까지 싱가포르에 본사를 둔 또 다른 선박 브로커 인 6 대의 탱커로 팽창 할 수 있습니다.
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