Tesla는 독점 금지 배터리 결함 이후 한국 광고를 변경합니다.

2020년 7월 6일 대한민국 하남에 주차된 Tesla 테스트 드라이브 전기 자동차. 2020년 7월 6일에 찍은 사진. REUTERS/김홍지

SEOUL (Reuters) – Tesla Inc(TSLA.O)는 자동차 회사가 배터리 사양을 과대평가한 것을 반독점 감시단이 발견한 후 한국에서 Model 3의 주행 범위 발표를 변경했습니다.

Tesla 한국어 웹사이트의 Model 3 세단에 대한 설명이 차량이 1회 충전으로 “최대” 528km(528km 이상)에서 “최대” 528km(328마일)를 주행할 수 있다고 변경되었습니다. 현지 언론에 의해 보여졌습니다.

공정거래위원회(공정거래위원회)는 지난주 미국 전기차(EV) 업체에 모델3 등 일부 차종의 주행거리를 ​​공정라벨법 위반 혐의로 신고했다고 밝혔다. 그리고 광고. 더 읽기

일반적으로 대부분의 전기 자동차는 추운 날씨에 일부 주행 거리를 잃을 수 있다고 분석가들은 말했습니다.

공정위 관계자는 “공정위는 조사 결과에 대해 회신 기회를 준 뒤 공청회를 열어 해당 업체의 위법 행위 정도를 심의·결정하고 과징금 규모를 결정할 계획”이라고 말했다. 주제의 감수성이라고 합니다.

미국 웹사이트에서 Model 3에 대한 설명은 다음과 같습니다. “한 번 충전으로 ‘최대’ 358마일의 정격 범위로 어디든 갈 수 있습니다.” 이 거리는 약 576km에 해당합니다.

현대차의 중형 크로스오버 아이오닉 5(005380.KS)에 대한 설명 역시 1회 충전으로 최대 429km를 주행할 수 있다고 나와 있다.

분석가들은 주행 거리 표시가 각 주의 특정 지침을 따라야 한다고 말했지만, Tesla의 주행 거리 발표에 대한 공정위의 주장은 EV 시장에서 Tesla의 지배적 위치와 명성을 인용하여 Tesla의 국내 판매에 큰 영향을 미치지 않을 것 같습니다.

양희경의 보고. 편집 제리 도일

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