Tesla, 인도에 있는 Modi 사무실에 시장 소싱에 들어가기 전에 세금을 인하하도록 압력

파일 사진: 2020년 10월 28일 스위스 베른에 있는 지사에서 자동차 제조업체 Tesla의 로고가 보입니다. REUTERS/Arnd Wegmann/FILE PHOTO/FILE PHOTO

뉴델리, 10월 20일 (로이터) – Tesla Inc (TSLA.O) 4명의 소식통은 나렌드라 모디 인도 총리실에 전기차가 시장에 진입하기 전에 수입세를 인하할 것을 촉구하면서 일부 인도 자동차 제조업체의 반대에 직면한 주문을 확대했습니다.

Tesla는 올해 인도에서 수입차 판매를 시작하기를 원하지만 인도의 세금이 세계에서 가장 높다고 말합니다. 세금 공제 요청 7월 로이터가 처음 보도 – 그러한 움직임이 현지 제조에 대한 투자를 위축시킬 것이라고 말한 많은 현지 플레이어들의 반대를 제기했습니다.

논의에 정통한 4명의 소식통은 인도 정책 책임자인 마노즈 쿠라나(Manoj Khurana)를 비롯한 테슬라 경영진이 지난달 비공개 회의에서 세금이 너무 높다며 회사의 요구를 모디 관리들에게 전달했다고 전했다.

한 소식통에 따르면 테슬라는 모디 총리 사무실에서 열린 회의에서 인도의 의무 구조가 인도에서의 사업을 “실행 가능한 제안”으로 만들지 않을 것이라고 말했다.

인도는 4만 달러 이하 전기차에 60%, 4만 달러 이상 자동차에 100% 수입관세를 부과한다. 애널리스트들은 이러한 가격의 Tesla 차량은 구매자에게 너무 비싸게 되어 판매를 제한할 수 있다고 말했습니다.

3명의 소식통은 Tesla가 CEO Elon Musk와 Modi 간의 별도의 회의 요청을 제출했다고 말했습니다.

Modi의 사무실과 Tesla Inc., 그리고 경영진인 Khurana는 논평 요청에 응답하지 않았습니다.

Modi의 사무실이 이에 대해 Tesla에 구체적으로 말한 내용은 명확하지 않지만 4명의 소식통은 Reuters에 정부 관리가 미국 자동차 제조업체의 요구에 대해 의견이 엇갈리고 있다고 말했습니다. 일부 공무원은 수입세 공제를 고려하기 전에 회사가 국내 제조에 전념하기를 원합니다.

소식통은 지역 자동차 산업에 대한 영향에 대한 우려가 정부를 짓누르고 있다고 덧붙였다.

Tata Motors와 같은 인도 회사 (타모엔에스), 최근 나는 투자자들로부터 10억 달러를 모금했다 그는 국내 전기 자동차 생산을 늘리기 위한 TPG를 포함하여 Tesla에 양보를 허용하는 것은 전기 자동차의 국내 제조를 촉진하려는 인도의 계획에 어긋나는 것이라고 말했습니다.

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정부 사고를 직접적으로 알고 있는 한 소식통은 “테슬라가 유일한 전기차 제조사였다면 관세 인하가 효과가 있었을 것”이라고 말했다.

이달 교통부 장관은 테슬라가 중국산 자동차를 인도에서 판매하지 말고 현지에서 생산해야 한다고 밝혔지만 테슬라는 먼저 수입을 시도하고 싶다는 뜻을 내비쳤다.

머스크는 지난 7월 트위터를 통해 “테슬라가 수입차로 성공할 수 있다면 인도에 공장이 생길 가능성이 매우 높다”고 말했다.

프리미엄 전기 자동차에 대한 인도 시장은 아직 초기 단계이며 충전 인프라가 부족합니다. 지난해 인도에서 팔린 자동차 240만대 중 전기차는 5000대에 불과했다.

한 정부 관계자는 테슬라의 진입을 위해 제한된 기간 동안 수수료를 낮추면 더 많은 투자를 유치하면서 “인도의 투자자 친화적인 이미지와 녹색 자격을 강화할 수 있다”고 말했다.

(Aditi Shah의 보고) Philippa Fletcher의 편집

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