현대자동차가 완전 전기차로의 전환을 주저하는 운전자들의 관심을 끌기 위해 내년에 프리미엄 제네시스 브랜드의 하이브리드 차량을 출시할 것으로 예상된다고 자동차 업계가 화요일 밝혔다.
기아차가 속한 현대차그룹은 지난해 말부터 제네시스 모델용 하이브리드 파워트레인과 시스템 개발에 착수했다.
제네시스의 첫 번째 하이브리드 버전은 내년에 출시될 것으로 알려졌습니다. 이는 기아 카니발 하이브리드 밴에 탑재된 1.6리터 엔진보다 큰 2.5리터 엔진입니다.
하이브리드 엔진은 G80 세단, GV70 SUV 등 제네시스의 인기 모델에 먼저 탑재될 것으로 보인다.
소식통에 따르면 미국 제네시스 딜러들은 현대차에 제네시스 하이브리드카 도입을 요청했다고 한다. 하지만 현대차는 완전 전기차처럼 배터리로 구동되는 제네시스 브랜드의 플러그인 하이브리드 모델을 개발할지 여부는 아직 결정하지 않았습니다.
제네시스에는 G70, G80, G90 세단과 GV60, GV70, GV80 SUV가 포함됩니다. 현대차는 당초 2025년 출시 예정인 제네시스 차량을 모두 전기차로 전환할 계획이었다.
하지만 지난해 하반기부터 냉동 전기차 시장에 맞춰 이 전략을 수정했다. 제너럴모터스(GM), 포드, 스텔란티스, 폭스바겐 등 글로벌 자동차 제조사들은 모두 전기차 투자나 개발을 철회했다.
현재 제네시스에는 세 가지 종류의 전기차가 있습니다. G80과 GV70은 내연기관 모델을 기반으로 한다. GV60은 현대 E-GMP의 EV 전용 플랫폼을 기반으로 제작되었습니다.
지난해 제네시스는 22만5189대를 팔아 전년도 21만5128대보다 소폭 늘었다. 그러나 완전 전기차 판매량은 2023년 18,846대에 비해 18,759대로 감소했습니다.
다른 모델의 하이브리드 변형
현대·기아차는 올해 2.5리터 팰리세이드 SUV, 개량형 1.6리터 싼타페 SUV, 스타리아 미니밴 등 주력 모델의 하이브리드 버전도 선보일 예정이다.
기아차는 내년에 3세대 소형 SUV 셀토스의 하이브리드 버전을 출시할 예정이다.
지난해 4분기 현대차 글로벌 판매량에서 하이브리드카가 차지하는 비중은 10.6%로 전년 동기 대비 7.1% 증가했다. 이에 비해 전기차 비중은 전년 5.7%에서 5.3%로 감소했다.
기아차는 지난달 미국에서 하이브리드차 판매량이 전년 대비 51% 증가했다고 보고했고, 현대차의 하이브리드차 판매량은 41% 증가했다.
하이브리드 자동차는 내연기관 자동차에 비해 주행거리가 길고 배기가스 배출이 적습니다. 자동차 제조사 입장에서 하이브리드 자동차는 판매 촉진을 위해 막대한 보조금을 지급할 필요가 없기 때문에 다른 유형의 차량보다 판매 마진을 더 많이 높인다.
전기차로의 전환에서 다른 자동차 제조사들에 비해 뒤처졌던 도요타는 전년 대비 31% 증가한 340만 대의 하이브리드 차량을 판매했습니다.
지난달 혼다는 신형 시빅 하이브리드를 공개했다. 올해 풀 하이브리드 해치백을 미국에 출시할 예정이다.
지금까지 현대차는 쏘나타, 그랜저, 코나, 투싼, 싼타페 등 하이브리드 모델을 출시했다. 기아차는 K5, K8, 니로, 스포티지, 쏘렌토, 카니발의 하이브리드 버전을 출시했다.
자동차 업계 관계자는 “전기차로의 전환이 예상외로 늦어지면서 하이브리드카가 글로벌 자동차 시장을 주도하게 됐다”고 말했다.
이어 “이제 생존의 관건은 경쟁력 있는 라인업의 하이브리드카를 출시하는 것”이라고 덧붙였다.
에 쓰기 김재푸, 난사이빈 [email protected]
이 글은 김은희 님이 편집하였습니다.
“요은 베이컨과 알코올에 대한 전문 지식을 가진 닌자입니다. 그의 탐험적인 성격은 다양한 경험을 통해 대중 문화에 대한 깊은 애정과 지식을 얻게 해주었습니다. 그는 자랑스러운 탐험가로서, 새로운 문화와 경험을 적극적으로 탐구하며, 대중 문화에 대한 그의 열정은 그의 작품 속에서도 느낄 수 있습니다.”
