기아 셀토스는 이제 6개의 에어백과 리어 디스크 브레이크를 표준으로 사용합니다.

기아 셀토스 SUV 판매량이 일관되고 강세를 보였지만 기아는 인도에서 셀토스 SUV를 조용히 업데이트하기로 결정했다. 그러나 이 업데이트는 우리가 그토록 기다리던 업데이트가 아닙니다(곧 출시될 페이스 리프트 모델).

기아 셀토스는 이제 6개의 에어백과 리어 디스크 브레이크를 표준으로 사용합니다.

기아 셀토스 SUV의 최신 업데이트는 모든 SUV 유형에 6개의 에어백과 리어 디스크 브레이크를 표준으로 추가합니다. 이로써 기아 셀토스는 동급 유일의 SUV로 모든 모델에 6개의 에어백과 리어 디스크 브레이크를 표준으로 제공합니다.

이 셀토스 SUV 안전 업데이트가 구매자에게 어필할 수 있지만 업데이트는 같은 목적을 위한 것이 아닙니다. 이 업데이트는 한국 자동차 제조업체가 2022년 10월 1일부터 인도에서 판매되는 모든 자동차에 6개의 에어백을 장착한다는 새로운 규칙을 준수하기 위해 도입한 것입니다.

기아 셀토스는 이제 6개의 에어백과 리어 디스크 브레이크를 표준으로 사용합니다.

이로써 기아 셀토스 SUV는 6개의 에어백을 탑재한 최초의 모델 중 하나가 되었습니다. 이 업데이트 이후, 우리는 앞으로 몇 달 안에 더 많은 자동차가 이 새로운 안전 표준을 따를 것으로 기대합니다.

6개의 에어백과 리어 디스크 브레이크로 구성된 업데이트 이후 한국 자동차 회사가 기아 셀토스 SUV의 가격을 30,000루피로 인상했다는 점도 주목할 가치가 있습니다. 이는 기아 셀토스 SUV의 가격이 이제 1049만 루피(인도 전 쇼룸)에서 시작한다는 것을 의미합니다.

기아 셀토스는 이제 6개의 에어백과 리어 디스크 브레이크를 표준으로 사용합니다.

현재 기아는 인도에서 기아 셀토스 SUV의 개선된 반복을 테스트하고 있으며 이 SUV가 곧 인도 자동차 시장에 출시될 것으로 기대합니다. 그러나 개선된 모델은 생산 비용을 통제하기 위해 이전 모델과 동일한 엔진으로 계속될 것으로 기대합니다.

기아 셀토스는 이제 6개의 에어백과 리어 디스크 브레이크를 표준으로 사용합니다.

파워트레인에 대해 말하자면 기아 셀토스는 세 가지 엔진 옵션으로 구동됩니다. 가장 일반적인 엔진 옵션은 113hp 및 250Nm의 토크를 제공하는 1.5리터 터보차저 디젤 엔진입니다. 이 엔진은 6단 수동 변속기, iMT 자동 변속기 또는 6단 토크 컨버터 자동 변속기로 지정할 수 있습니다.

기아 셀토스는 이제 6개의 에어백과 리어 디스크 브레이크를 표준으로 사용합니다.

다음 엔진 옵션은 113마력과 144Nm 토크의 천연 오일을 사용하는 1.5리터 가솔린 엔진입니다. 이 엔진에도 3가지 기어박스 옵션이 제공되지만 이 파워트레인에 사용되는 자동 기어박스는 CVT 장치입니다.

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마지막으로 1.4리터 터보차저 가솔린 엔진은 138hp의 최대 출력과 242Nm의 최대 토크를 생성합니다. 변속기 옵션에는 7단 DCT 장치와 6단 수동 변속기가 포함됩니다.

기아 셀토스는 이제 6개의 에어백과 리어 디스크 브레이크를 표준으로 사용합니다.

새로운 기아 셀토스 SUV에 대한 생각

6개의 에어백과 리어 디스크 브레이크가 이제 모든 변형에 표준 장착되어 기아 셀토스 SUV의 기본 변형이 핵심 경쟁자보다 훨씬 더 합리적으로 보입니다. 다음 달부터 기아 셀토스 SUV의 기본 변형에 대한 수요가 더 늘어날 것으로 예상합니다.

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