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기후 연구원인 지안루카 그리말다 박사는 파푸아뉴기니에서 돌아오는 수송 수단으로 비행기를 사용하는 것을 거부하면 독일의 킬 세계 경제 연구소에서 직위를 잃을 위험이 있다고 말했습니다.

그리말다는 탄소 배출량을 90% 줄이기 위해 비행기를 타지 않고 연구 여행을 마치고 독일로 돌아갈 계획이며, 대신 페리, 버스, 기차, 화물선을 이용해 여행할 계획입니다.

그러나 기후 단체인 과학자 반란(Scientist Rebellion)의 성명에 따르면 그는 연구소에서 10월 2일까지 돌아올 수 있는 기한을 3일로 주었고, 이로 인해 비행을 해야 했다고 말했습니다.

그리말다는 CNN과의 인터뷰에서 킬 연구소가 그가 돌아오지 못한 후 “비행기로 여행하는 동안 킬에 나타날 경고/두 번째 요청을 기대하라”고 말했고 그가 돌아오지 못했을 때 “그 후 정리해고 편지를 발행할 것”이라고 말했다고 말했다. 나타나다. 다시.

그는 성명서에서 9월 한 달 동안의 급여가 지급되지 않았으며 무급 휴가 제안도 거부되었다고 덧붙였습니다.

킬연구소는 CNN과의 인터뷰에서 “내부 인사 문제에 대해서는 공개적으로 언급하지 않는다”고 밝혔다. 출장 시 연구소는 직원들이 기후 친화적인 방식으로 여행할 수 있도록 지원합니다.

9월 급여가 지급되지 않았다는 그리말다의 주장에 대해 킬 연구소는 “직원을 보호하기 위한 내부 인사 문제”에 대해 공개적으로 언급하지 않을 것이라고 말했습니다.

실험경제학자이자 과학자 반란 활동가인 그리말다는 파푸아뉴기니 부겐빌에서 6개월간 현장조사를 하면서 세계화, 기후변화, 사회적 결속 사이의 관계를 연구해 왔습니다.

그리말다의 여행 허가는 9월 10일에 만료되었지만 그의 수색은 몇 가지 보안 위협으로 인해 원래 계획보다 오래 걸렸습니다. 한 번은 마체테로 무장한 단체에 의해 인질로 잡혔습니다. 그의 소지품은 모두 압수됐다고 과학자 반란 단체는 성명을 통해 밝혔다.

기후 위기가 심화됨에 따라 항공이 미치는 영향에 대한 조사가 점점 더 많아지고 있습니다. 상업용 항공은 매년 전 세계 이산화탄소 배출량의 2.5%를 차지하며, 항공 수요와 배출량은 앞으로 크게 증가할 것으로 예상됩니다.. 대안으로, 그레타 툰베리(Greta Thunberg)와 같은 기후 운동가들은 선박이나 기차와 같은 보다 친환경적인 여행 방법을 모델로 삼았습니다.

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그리말다는 성명을 통해 “나는 이번 결정으로 인한 모든 법적, 경제적 결과에 직면할 준비가 돼 있다”고 밝혔다. “결국 정신 건강 문제이기도 하다. 내 심리 상태는 기후 불안으로밖에 설명할 수 없고, 비행은 이 상태를 악화시킬 뿐이다.”

그리말다는 올해 초 독일에서 파푸아뉴기니에 도착하기까지 35일이 걸렸으며, 두 번째 여정을 위한 비행기에 탑승하기 전에 육로로 15,000킬로미터(9,321마일)를 육로로 싱가포르까지 여행했습니다.

그는 현재 파푸아뉴기니에 머물고 있으며, 10월 8일 화물선을 타고 독일로 돌아가는 긴 항해를 떠난다.

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