대학 선배의 70%가 구직을 포기했습니다.

11일 인천국제공항 제1여객터미널에서 열린 항공산업 취업박람회에 지원자들이 참석하고 있다. 항공업계는 코로나19 규제가 해제되고 국경이 개방되면서 강한 회복세를 보이고 있다. 그러나 대기업들이 경력자를 채용하면서 청년들은 취업에 어려움을 겪고 있다. [YONHAP]

전경련(FKI)의 조사에 따르면 3월에 졸업한 대졸자 중 거의 70%가 구직을 포기한 것으로 나타났습니다.

신입사원보다 경력사원을 채용하는 기업이 많아지면서 대학을 갓 졸업한 이들의 취업 기회가 점점 줄어들고 있다.

“기업이 경험 있는 지원자만 고용한다면 초보자는 어디에서 경험을 쌓을 수 있습니까?” 지난 2년 동안 입사지원서를 제출해 온 26세 구직자에게 한국중앙일보 계열사인 중앙일보에 물었다. “최근 기업의 채용은 경력자만 구하고 있고, 더군다나 채용공고는 언제인지, 몇 명을 채용할 예정인지 예측하기 어렵습니다.”

과거에는 삼성, 현대차, SK 등 주요 기업들이 졸업 시기에 맞춰 봄이나 여름에 채용 계획을 발표했다.

인력 충원 계획에는 각 부서 또는 자회사가 인수할 인원의 수가 포함되었습니다.

오늘날 채용 공고는 덜 체계적이고 더 분산되어 있습니다.

특히 대기업에서는 그룹으로 채용하는 것이 아니라 사업부나 자회사별로 채용공고를 내놓는 등 채용 방식이 달라졌다.

국내 5대 재벌 중 구채용 제도를 유지하고 있는 기업은 삼성뿐이다.

전경련이 4년제 대학 3학년생 2,469명을 대상으로 조사한 결과 65.8%가 구직을 사실상 포기한 것으로 나타났다.

31.38%는 여전히 지원을 하고 있다고 답했고, 26.7%는 거의 구직활동을 하지 않았다고 답했고, 7.3%는 구직활동을 쉬었다고 답했다.

적극적으로 구직활동을 하고 있다고 응답한 비율은 16%에 불과했다.

절반 가까이가 기술, 역량, 지식 부족으로 인해 구직 활동에 적극적으로 참여하지 않는다고 답했으며, 38.8%는 취업 기회가 부족하다고 답했습니다.

서울대 취업지원센터 관계자는 “대기업의 상시 채용 추세가 취업 전망을 어둡게 만든 요인”이라고 말했다.

설문조사에서 30%는 올해 신입사원 채용 시장이 작년보다 나빠졌다고 답했다. 상황이 더 낫다는 응답은 5.3%에 불과했다.

63%는 취업에 최소 6개월이 걸릴 것으로 예상했고 36.4%는 최소 1년이 걸릴 것으로 예상했다.

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28% 이상은 기업이 경험 있는 직원을 선호하는 것을 선호하는 것이 가장 큰 어려움이라고 말했으며 26%는 근무 조건이 기대에 부합하는 양질의 일자리가 부족하다고 말했습니다.

20%는 인턴십을 포함하여 경험을 쌓는 데 도움이 될 기회를 확보하는 것이 어렵다고 말했습니다.

약 14%는 등록금을 포함하여 취업 준비에 더 많은 부담을 주고 있는 인플레이션 상승이 큰 문제라고 말했습니다.

삼성과 같은 대기업은 구직자들이 선호하는 곳으로 응답자의 20.4%가 ‘취업을 희망한다’고 답했고, 그 뒤를 ‘중소기업’이 19%로 뒤를 이었다.

국영기업은 17.8%로 3위, 공무원은 16.2%였다.

중소기업은 11.9%, 스타트업은 7%에 불과했다.

작년에 젊은 대졸자들이 공기업에 가고 싶어 하는 직업 1위였습니다.

전경련은 이러한 변화를 공적 일자리가 제공하는 고용 안정성보다 더 나은 보상과 일에 대한 더 많은 공정성을 원하는 젊은이들에게 돌렸다.

추광호 전경련 경제연구본부장은 “기업들이 급변하는 경영환경으로 경력자를 선호하기 때문에 대졸자의 공백기 연장이 불가피하다”고 말했다.

규제 완화, 노동시장 이중화 개선 등 고용조건 개선으로 민간 일자리 창출 [which is the inequalities stemming from the size of the businesses and job positions]. ”

극본 구석현, 이희권 [[email protected]]

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