• 5성급 항공사인 대한항공은 보잉 747-8i 슈퍼점보 항공기의 마지막 운항사 중 하나입니다.
  • 한국형 제트기는 최대 368명을 수용할 수 있으며 대부분의 승객은 이코노미 클래스에 탑승합니다.
  • 최근 뉴욕행 이코노미석을 타고 갔는데, 그 편안함 덕분에 13시간의 비행을 더 견딜 수 있었습니다.

인기 있는 보잉 747-8i 여객기를 마지막으로 인수한 항공사는 대한항공이었습니다.

팬데믹 기간 동안 하늘의 여왕호를 포기한 다른 항공사와 달리, 서울에 본사를 둔 이 항공사는 여전히 9대의 항공기를 유지하고 있습니다.

747에는 4개의 엔진과 상부 갑판이 장착되어 있습니다. 넓은 한국어 비즈니스 클래스.

그러나 대부분의 승객은 1층에 위치한 314개의 점보 이코노미 좌석 중 하나에 앉게 됩니다. 다행히 좌석은 매우 좋습니다.

나는 최근 대한항공의 전설적인 747기를 타고 서울에서 뉴욕으로 날아가서 13시간 동안의 버스 여행이 어떤지 알아보았습니다. 그 내용은 다음과 같습니다.

READ  한국 저가항공사 프레미아, 뉴어크 취항
답글 남기기

이메일 주소는 공개되지 않습니다. 필수 필드는 *로 표시됩니다

You May Also Like

중국 관광은 세계 경제를 부양할 수 있지만 비용은 얼마입니까?

1월 8일, 중국은 코로나19 관련 여행 제한을 완화한다고 발표했습니다. 이는 중국인들이 3년…

한국, 상반기 조선 1위 탈환

(서울=연합뉴스) 액화천연가스(LNG) 탱커 등 고가 선박 수요가 급증하면서 한국이 4년 만에 세계…

에드워즈 주지사와 루이지애나 경제 개발 관리들은 비즈니스 개발 및 상업 관계를 촉진하기 위해 아시아를 방문합니다.

**참고**: 오늘 여행을 시작하기 전에 John Bel Edwards 주지사는 해당 지역에 대한…

[Battery+] 배터리는 전 세계 탄소의 1%를 배출합니다. 무엇을 완료해야 합니까?

저스틴 홍, GRST(GRST) CEO 겸 설립자 녹인 버터와 다진 마늘, 파슬리를 섞어…