쌍용차, 신규 바이어 입찰 개시

쌍용자동차공장. 한국 평택에서. 현금이 부족한 회사는 9월 중순까지 인수 제안을 받을 계획입니다.
이미지 크레디트: 블룸버그

서울: 현금이 부족한 한국의 쌍용자동차가 현지 투자자들 사이에 양방향 경쟁이 예상되는 9월 중순까지 인수 제안을 받을 계획이라고 업계 소식통이 일요일 말했다.

회사는 9월 15일까지 잠재적 구매자로부터 제안을 받을 계획입니다. 지금까지 국내외에서 총 11명의 투자자가 쌍용차 인수 의향서를 제출했다.

유력한 후보로는 건설부터 자동차 부품 제조까지 사업을 영위하는 SM그룹과 국내 주식펀드인 ‘한국기업지배구조 개선(KCGI)’과 손을 잡은 에디슨모터스 등이 있다.

지난 4월 쌍용은 10년 전 같은 절차를 거쳐 두 번째로 법정관리에 들어갔다.

마힌드라 출구

새로운 매각 움직임은 인도 회사인 Mahindra & Mahindra Limited가 코로나19 팬데믹이 장기화되고 재무 상태가 악화되면서 투자자를 유치하지 못한 데 따른 것입니다.

1~7월 판매량은 지난해 같은 기간 5만6846대에서 4만8229대로 15% 감소했다. 라인업은 SUV 티볼리, 코란도, 렉스턴 및 렉스턴 스포츠카로 구성됩니다.

중국에 본사를 둔 SAIC Motor Corp는 2004년 쌍용의 지분 51%를 인수했지만 글로벌 금융 위기의 여파로 2009년 자동차 회사에 대한 통제를 포기했습니다. 마힌드라는 2011년 쌍용자동차 지분 70%를 5230억원에 인수해 현재는 74.65%를 소유하고 있다.

쌍용은 포트폴리오를 갱신하고 향후 4년 동안 최소 5종의 전기차 모델을 개발할 계획이다.

EV 수신기

회사는 현재 10월 유럽 시장에 첫 번째 전기차인 코란도 이모션의 출시를 목표로 하고 있다.

쌍용차 임직원 4700여명은 지난 7월부터 교대로 2년간의 무급휴직을 시작하고 2023년 6월까지 임금인하 연장과 복리후생 중단을 받아들였다.

회사는 지난달 서울에서 남쪽으로 70㎞ 떨어진 평택에 있던 생산라인을 매각하고 전기차 조립라인 신설을 위한 부지를 물색하기로 했다.

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