이집트 관리들은 수에즈 운하에 좌초 된 배가 “성공적으로 다시 떠올랐다”고 말했다.

수에즈, 이집트 거의 일주일을 보낸 거대한 컨테이너 선 수에즈 운하를 가로 질러 압착 이집트 운하 당국과 해운 운로 관리를 돕는 기관에 따르면 “성공적으로 떠 올랐으며”월요일에 다시 이동했지만 중요한 수로 양쪽 끝에있는 선박의 교착 상태가 언제 제거 될지 분명하지 않았습니다.

이집트 정부의 수에즈 운하 당국 (Osama Rabie) 회장 겸 국장 오사마 레이비 (Osama Rabie) 제독의 귀속으로 월요일 아침에 발표 된 성명은 MV Ever Given Geffen이“성공적으로 다시 떠 올랐습니다. 이것은 성공적인 밀고 당기기 조작의 결과였습니다. 배 방향의 80 % 회복에.” “.

세계에서 가장 큰 컨테이너 선 중 하나 인 Ship Ever Given이 수에즈 운하에 완전히 떠있는 모습을 발견했습니다.
세계 최대 컨테이너 선 중 하나 인 MV Evergiven 화물선이 2021 년 3 월 29 일 이집트 수에즈 운하에 완전히 떠있는 모습을 볼 수 있습니다.

수에즈 운하 당국


만조는 월요일 아침에 선원들이 메가 선박을 운하 중앙으로 되돌릴 수 있도록 돕기 위해 표면화되었으며, 나중에 증권 및 상품 당국과 협력하여 채널에 수많은 서비스를 제공하는 Leth Agency 온라인에 게시 된 성명서 Ever given Being은 운하 한가운데에있는 호수 인 “지금 Great Bitter Lake로 달려 가고 있습니다”라고 말했습니다. 이 북부 교통은 모든 운하 교통이 곧 재개 될 수 있음을 시사했으며 증권 및 상품 당국은 다른 선박의 이동에 대한 업데이트를 제공하기 위해 현지 시간으로 오후 8시에 기자 회견을 개최 할 것이라고 밝혔다.

증권 및 상품 당국은 이전 성명에서 그의 각하의 광견병 제독은 선박의 방향이 완전히 복원되고 기술 검사를 위해 쓰라린 호수 대기 지역으로 향하는 즉시 항법이 재개 될 것이므로 국제 해운 커뮤니티를 안심 시킨다고 말했습니다. .

다른 배들이 그레이트 비터 호수로 향하는 Ever Given 도로를 따라 다시 운하를 건너기 시작했다는보고에 대한 즉각적인 확인은 없었습니다.

CBS 뉴스 특파원 Charlie Dagatta는 또한 채널 백업을 열었을 때도 백업으로 인해 이미 큰 중단이 발생했다고보고합니다.

“흐름이 다시 시작 되더라도 그 백 로그를 정리하는 데 며칠이 걸릴 것이므로 공급망 전체에 걸쳐 이러한 흔적을 파악했습니다.”라고 국제 선박 회의소의 제이 플래 튼 사무 총장이 말했습니다. 선박은 의료 장비에서 음식, 곡물, 연료, 그 사이의 모든 것을 거의 모든 것을 운반한다는 것을 기억하십시오. ”

글로벌 해양 서비스 회사 인 Inchcape Shipping은 Ever Geffen이 월요일 아침 일찍 출시되었다고 처음으로 발표했습니다. Inscape는 트윗에서 Ever Given은 “현재 보안이 유지되고 있습니다. 다음 단계에 대한 추가 정보는 일단 알려지면 따를 것”이라고 트위터를 통해 말했습니다. 트윗에는 배가 부분적으로 직선임을 보여주는 그림이 포함되어 있습니다.


수에즈 운하 봉쇄가 세계 무역에 미치는 영향

03:15

약 1 주일 전, 고층 건물 크기의 에버그린이 중요한 수로에서 옆으로 넘어져 엄청난 교통 체증을 일으켰습니다. 이 장애는 글로벌 무역에서 매일 90 억 달러를 방해하고 이미 과부하 된 공급망에 부담을주고있었습니다. 코로나 바이러스 감염병 세계적 유행.

월요일 현재, 원유에서 가축에 이르기까지 모든 것을 운반하는 367 척의 선박이 여전히 운하를 통과하기를 기다리고 있었으며 다른 선박은 아프리카 남쪽 끝에있는 희망봉 주변의 대체 경로를 이용하여 약 2 주를 추가했습니다. 항해 및 위협 배달 지연.

배의 해방은 보름달이 봄의 밀물로 이어 졌을 때 10 척의 예인선이 포함 된 배를 밀고 당기려는 강렬한 노력 끝에 이루어 졌다고 Leith Tawakkilat은 운하의 수위를 높이고 돌파구를 기대한다고 말했습니다.

이집트 수에즈 운하
2021 년 3 월 26 일, 수에즈 운하를 통해 파나마 국기를 날아가고 중요한 수로의 교통을 차단하는 화물선 MV Evergiven이 보인다.

모하메드 엘샤 헤드 / AP


하룻밤 사이에 불도저 몇 대가 배 주위에 27,000m3의 모래와 진흙을 쌓아야했고, 또 다른 강력한 예인선 인 Carlo Magno가 그에 동참하기 위해 현장으로 경주하고있었습니다.

선박이 현재 위치에서 손상 될 가능성이 있지만 선박을 소유 한 회사 인 Shwe Kisen Kaisha Ltd. (Ever Geffen)는이 선박의 엔진이 작동 중이며 출시 후 정상적으로 항해를 계속할 수 있다고 월요일에 우려를 일축했습니다.

운하 당국은 기관차와 불도저에만 의존하는 배를 해방 시키려고 필사적으로 노력했습니다. 분석가들은 약 22 만 톤 무게의 1,300 피트 길이의 배가 그러한 작업을하기에는 너무 무거울 수 있다고 경고 했음에도 불구하고 절실히 노력했습니다. 이번 주 만조가 물러감에 따라 돌파구가 좁아지면서 당국이 선박의 컨테이너 20,000 개 중 일부를 제거하여 선박의 규모를 축소해야한다는 우려가 높아졌습니다.이 과정은 이집트에없는 특수 장비가 필요한 복잡한 과정입니다. 며칠 또는 몇 주가 걸릴 수 있습니다.

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