일본과 한국의 항공사는 조종사를 유치하기 위해 새로운 아이디어를 시도합니다

국경 제한 이는 일본의 전염병 대응의 일환으로 대부분의 관광객이 일본을 방문하는 것을 막고 있습니다. 따라서 한 항공사는 국내선 항공편에 대해 대폭 할인을 제공하여 수익을 창출하기 위해 이례적인 접근 방식을 취하고 있습니다.

Peach Aviation은 이번 주에 저렴한 항공사의 33개 국내선을 한 달 동안 이용할 수 있는 유효한 신분증을 소지한 12세 이상의 승객에게 150장의 무제한 티켓을 판매할 것이라고 밝혔습니다. 그녀는 특히 일본의 디지털 유목민들을 대상으로 원격 근무를 하고 있으며 코로나19로 수개월간 여행을 제한한 후에도 가본 적이 없는 곳에서 “직장”을 찾고 있다고 말했습니다.

화요일에 선착순 30명의 구매자는 $173에 티켓을 구매할 수 있습니다. (비교를 위해 21일 재팬 레일 패스의 가격은 $583입니다.) 추가 $87를 내면 좌석을 예약하고 위탁 수하물을 가져올 수 있습니다. 나머지 120개의 허가증에 대한 요금은 추가 $87입니다.

이 항공사는 규제로 인해 대부분의 비행기가 어려움을 겪으면서 국내선 수요를 활용할 수 있기를 희망하고 있습니다.

회사는 8월 성명을 통해 “여객 수요가 회복될 조짐이 보이고 있으며, 백신 접종이 진행됨에 따라 향후 증가할 것으로 예상되는 추세”라고 밝혔다.

국내선 수요를 늘리기 위해 노력하고 있는 한국의 저가항공사들도 비슷한 폭의 할인 티켓을 제공하고 있다. 비행기 좌석 이외의 것을 판매하는 항공사가 적어도 하나는 있습니다.

한국의 저가항공사인 티웨이항공은 지상의 고객들에게 토마토 스파게티 국수, 베이컨, 햄버거 스테이크 밥과 기타 기내식을 판매함으로써 새로운 수익원을 모색했다.

기내식을 제공하는 국내 최대 온라인 쇼핑몰 쿠팡의 메뉴에 따르면 전자레인지로 조리된 기내식은 “비행기를 타고 여행할 때 느꼈던 행복과 설렘을 고객에게 상기시킨다”고 한다.

양국의 여행 산업은 여전히 ​​팬데믹 수준의 비즈니스로 돌아가지 못하고 있습니다. 피치항공 등 항공사 등 ANA 홀딩스 계열사는 7월 국내선 여객이 135만 명으로 2019년 같은 달의 3분의 1 수준이라고 밝혔다.

한국의 경우 인천공항이 9월에 540만 명의 국내선 승객에게 서비스를 제공했다고 보고했는데, 이는 2019년 9월에 여행한 국내선 승객 수의 40%에 불과합니다.