제네시스 X는 한국의 마이바흐와 벤틀리의 경쟁자를 상상한 고급 세단이다.

제네시스 스포츠 세단 컨셉의 외관 디자인은 실제 제네시스 컨셉카에서 영감을 받았습니다.

~에 의해 브래드 앤더슨

5 시간 전에

    제네시스 X는 한국의 마이바흐와 벤틀리의 경쟁자를 상상한 고급 세단이다.

~에 의해 브래드 앤더슨

이 이야기에는 창세기와 관련이 없거나 승인되지 않은 이성낙의 삽화가 포함되어 있습니다.

제네시스는 최근 몇 년간 많은 발전을 거듭하며 동시에 거론될 수 있는 기업으로 자리 잡았습니다. BMW메르세데스-벤츠와 아우디. 하지만 회사가 벤틀리, 마이바흐와 같은 시장에 진출해 경쟁한다면 어떤 모델을 생산할 수 있을까?

이를 수행하는 방법에 대한 아이디어를 제공하기 위해 파이널 제네시스 세단 쿠페 룩, 유능한 디자이너 이성락 회사의 현재 디자인 언어를 기반으로 하고 정말 흥미진진해 보이는 멋진 스포츠 세단 컨셉트를 만들었습니다.

제네시스 스포츠 세단의 등장은 정말 놀랍습니다. 제네시스 X 스피디움 쿠페와 매우 유사하다. 제네시스 X 콘셉트는 회사의 친숙한 LED 헤드라이트를 특징으로 하며 상단 부분은 라이트 바를 형성하고 하단 부분은 페시아 아래에서 대각선으로 확장됩니다. 범퍼 바닥을 향해 두 개의 작은 세로 표시등 막대도 있습니다.

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이씨는 차를 디자인할 때 길이를 길게 만들어 실내 공간을 늘리는 동시에 날렵한 디자인을 더했다. 우리는 특히 얇은 전면 창과 약간 더 큰 측면 후면 창이 있는 온실 모양을 좋아합니다. 날렵한 은색 코팅 C필러와 대형 휠이 매력을 더합니다.

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그런 다음 뒷면이 있습니다. 현재 제네시스 모델보다 훨씬 가늘고 조각된 트렁크 리드를 가로지르는 2개의 전폭 LED 조명 스트립이 특징입니다. 전면은 범퍼 중앙에 통합된 두 개의 수직 LED 조명을 모방합니다.

4인승은 내부가 더욱 인상적이다. 대부분의 대시보드를 덮는 디지털 계기판과 인포테인먼트 화면이 특징이며 대시보드 안으로 접을 수 있는 스티어링 휠도 있습니다. 정차 시에는 앞좌석을 접고 화면을 포함한 전체 계기판을 앞으로 밀어 뒷좌석 승객이 사용할 수 있다.

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