블룸 에너지의 100 킬로와트의 고체 산화 수소 (SOFC) 연료 전지는 한국 울산에있는 SK 건설 (SK 건설) 시설 운영을 돕기 위해 현장에서 탄소없는 전기를 생산하기 시작한다.

미국 배전 회사는 한국에 기반을 둔 회사의 탈탄 소화 목표를 지원하기 위해 연료 전지를 공급했으며, 앞서 2022 년까지 새로운 1MW 수소 전력 서버를 설치하는 것으로이 1 단계를 구축 할 것이라고 밝혔다.

이 프로젝트가 완료되면 Bloom Energy의 SOFC 수소 유닛은 대규모로 탄소없는 에너지 그리드로의 전환을 가속화하기위한 대한민국의 창원 RE100 이니셔티브를 지원할 것입니다.

이를 위해 블룸 에너지는 2022 년 한국에 태양 광과 배터리 전력을 통해 녹색 수소를 생산할 수있는 고체 산화물 전해조 (SOEC) 전지를 한국에 공급할 예정이다.

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재생 가능한 물과 전기를 탄소 배출없이 수소로 변환하여 전기 분해를 통해 생성 된 SOEC의 녹색 수소는 SOFC에 전력을 공급하는 데 사용될 것입니다.

Bloom Energy의 회장 겸 CEO 인 KR Sridhar는“수소 블룸 이야기가 시작된 지 20 년이 넘었지만 지금은 수소 구동 솔루션을 도입하고 국가가 배출없는 목표를 달성하도록 도울 때입니다.

“SK 건설과의 파트너십이 자랑 스럽습니다. 우리는 함께 세계 수소 경제에서 중요한 역할을 할 수있는 좋은 위치에 있습니다. “

SK 엔지니어링 (주) 제이슨 안 대표는“발전 효율과 안전성의 정점을 대표하는 플럼의 첨단 수소 연료 전지를 통해 우리나라가 탄소 중립에 도달 할 수 있도록 깨끗한 ​​전기를 공급할 수있을 것”이라고 말했다. 2050 년까지.”

인터뷰 : 한국의 수소 경제

한국의 수소 개발에 대해 알고 싶으십니까?

H2 View 편집자 인 Joanna Sampson은 Intralink Korea의 에너지 전문가 인 Dilshod Akbarov를 인터뷰하여 자세한 내용을 확인했습니다.

© Delshode Ack

중국과 일본이 아시아 태평양 지역에서 수소 인프라 구축에 앞장서고 많은 헤드 라인을 장식하고 있지만 한국은 야심 찬 계획을 가지고 있습니다.

한국 정부는 수소를 경제 성장의 새로운 동력이자 장기적으로 저탄소 경제로의 전환의 근간으로 여기고 있습니다.

문재인 대통령은 2040 년까지 620 만 대의 연료 전지 전기차 (FCEV)를 생산하고 1,200 개의 주유소를 건설하는 로드맵을 바탕으로 2019 년에 수소 경제를 구축하겠다는 정부의 의지를 밝혔다.

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