한국은 2050년까지 2,790만 톤의 청정 수소를 수입할 것입니다.

홍수 [South Korea], 11월 29일 (ANI/Global Economic): 정부는 2050년까지 100% 청정수소인 연간 2,790만 톤의 수소를 공급한다. 1,319조원의 경제적 효과를 창출하고 2억 이상의 절감을 기대한다 톤 . 온실 가스의. 정부는 11월 26일 서울 롯데호텔에서 김보겸 국무총리를 주재하는 수소경제위원회 제4차 회의에서 ‘수소기본경제 제1차 추진계획’을 포함한 5개 안건을 논의했다고 밝혔다.

수소경제 실행계획은 수소산업과 관련된 최초의 법적 계획이다. 정부는 이 계획에 따라 청정 수소 생산을 국내외적으로 추진하고 인프라 개선, 생활 속 수소 활용, 수소 생태계 강화 등 4가지 주요 추진 전략에 따라 15개 미션을 추진할 예정이다. 이를 통해 연간 2,790만 톤의 수소를 100% 청정수소(그린/블루수소)로 공급하고, 국내 기술과 투자로 생산한 해외 청정수소를 도입해 자급률을 60% 이상으로 높일 계획이다. 국내 생산도 확대한다.

정부는 기본 시행계획에 따라 수소 생산을 ‘청정 수소 공급 체제’로 전환할 계획이다. 재생에너지와 연계한 수전해 수소 생산을 제공함으로써 대규모 녹색수소 생산기지를 구축하고 생산원가를 절감할 예정이다. 또 정부는 탄소포집·저장 사업화 일정에 맞춰 2030년까지 9억t 이상의 탄소저장량을 확보해 2030년까지 75만t, 2050년까지 200만t의 이산화탄소가 없는 청정청수소를 생산하는 것을 목표로 하고 있다. (CCS) 동해 가스전 현장 전시.

또한 2050년까지 40개 이상의 수소 공급망을 확보하기 위해 현지 자본과 기술을 활용한 글로벌 재생 에너지 및 수소 생산 프로젝트를 추진할 것입니다. 안정적인 수소 수급을 달성하기 위해 인벤토리 저장소와 국제 수소 교환기를 구축할 것입니다. 또 수소 생산국과의 협력을 통해 국제 청정수소 인증제도와 원산지 검증 체계를 구축한다.

또 석탄과 액화천연가스 발전소, 산업단지 인근에 수소항만을 건설해 인프라를 확보한다. 정부는 항만시설 사용료, 임대료 인하 등 인센티브를 제공하는 등 항만 내 선박·차량·장비를 수소연료전지로 전환한다는 계획이다. 주요 생산 및 배송 기지 주변에 수소 파이프라인을 구축하고 기존 천연 가스 네트워크 사용을 고려할 것입니다.

2050년까지 수소충전소도 2000개 이상 확보한다. 정부는 주유소와 LPG 충전소에 수소충전 융합충전소를 확충한다. 암모니아 혼합발전, LNG용 혼합수소발전 등 수소발전도 상용화해 생활 속 수소이용률을 높일 예정이다. 이 계획은 의무적인 청정 수소 발전 시스템(CHPS)을 도입하고 환경 에너지 공급을 강화함으로써 이를 지원하는 것을 목표로 합니다.

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그것은 또한 수소 화합물의 생산 능력을 크게 향상시킬 것입니다. 내연기관 차량 수준으로 성능을 향상시켜 선박, 드론, 트램 등 다양한 모빌리티 서비스로 수소 활용을 확대한다. 정부는 또한 산업 부문, 특히 산업 단지에서 수소 연료의 사용을 장려할 것입니다. 철강, 석유화학, 시멘트 등 온실가스 배출이 많은 산업에 연료와 소재를 수소 기반 공정으로 점진적으로 대체할 계획이다.

각 부처는 수소 기술 개발을 확대하고 통합 실증을 실시할 예정이다. 또 ‘글로벌 수소협회’를 발족해 선제적 안전기준을 마련하고 글로벌 기준을 확보하는 등 국내외 기업 간 기업 협력을 강화할 계획이다. 정부는 이러한 계획을 통해 2050년까지 에너지 소비량의 33%, 발전량의 23.8%를 수소가 차지할 것으로 예상하고 있다. 이는 2050년까지 수소가 석유 사용량(49.3%)을 넘어 최대 에너지원이 된다는 것을 의미한다.

정부는 또 1조3190억원의 경제적 효과와 56만7000명의 일자리 창출, 온실가스 2억톤 이상 감축을 기대했다. (ANI / 세계경제)

(이 이야기는 Devdiscourse 직원이 편집하지 않았으며 공유 피드에서 자동으로 생성됩니다.)

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