이 시설은 빅티켓 인프라의 재정 격차를 메우기 위해 고안된 새로운 형태의 ODA다.

스타 / 에드 곰반

마닐라, 필리핀 — 공공 사업 및 고속도로부는 한국 정부의 새로운 자금 조달 계획을 활용하여 진행 중인 4개의 DPWH 프로젝트에 자금을 지원하고 있습니다.

에밀 사딘 두바이 보건부 차관은 중부 루손과 중부 비사야에서 프로젝트를 수행하기 위해 한국의 경제개발촉진시설(EDPF)에 대한 접근을 검토하고 있다고 말했습니다.

이 시설은 빅티켓 인프라의 재정 격차를 메우기 위해 고안된 새로운 형태의 ODA다.

연구에 따르면 Sadan은 수자원 위생국이 EDPF를 활용하여 Pampanga의 Lubao-Guagua-Sasmuan-Minalin-Santo Tomas에서 28.82km의 우회 도로를 완공하는 데 공동 자금을 지원할 수 있다고 말했습니다.

EHSA는 또한 팜팡가 통합 재해 위험 감소 및 기후 변화 적응 프로그램의 두 번째 부분에 자금을 지원하기 위해 아프리카 경제 개발 기금을 사용할 수 있습니다.

Saadan은 상하수도부가 EDPF를 통해 세부시에서 10.6km 길이의 Consolacion-Liloan 우회도로의 세부 엔지니어링 설계(DED)와 건설에 자금을 지원할 계획이라고 말했습니다.

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마찬가지로 라푸라푸 해안 도로에 대한 타당성 조사를 수행하기 위한 대출도 받을 수 있습니다.

Saadeddin은 한국수출입은행(KEXIM) 대표단이 DPWH를 방문하여 필리핀이 이 시설을 어떻게 이용할 수 있는지 논의했다고 말했습니다.

회의에서 KEXIM 총지배인 Zhong Hua Zhu는 프로젝트 확인에서 대출 승인 및 대출 서명에 이르는 선광 절차에 대해 공공 사업 및 공중 보건부 관계자들에게 브리핑했습니다.

Al-Sadain은 Panay Island – Guimaras – Negros Bridges 프로젝트를 위한 경제 개발부의 활동이 6월에 시작될 것이라고 말했습니다.

이 프로젝트를 위한 경제 개발부 서비스는 한국에서 받은 5,660만 달러의 대출로 충당됩니다. 이 자금은 타당성 조사 검토와 건설 비용 조사를 포함하는 도간 교량의 초기 설계 비용을 충당할 것입니다.

Panay-Guimaras-Negros Island 교량 프로젝트는 총 면적 32.47km에 걸쳐 있으며 Panay에서 Negros까지의 이동 시간을 단 1시간으로 단축할 것으로 예상됩니다.

약 1,880억 페소 규모의 이 프로젝트는 2025년에서 2030년 사이에 건설될 예정입니다.

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EDP ​​외에도 한국은 개발도상국에 다양한 차관을 제공하고 있으며 그 중 가장 잘 알려진 것은 대외경제협력기금(EDCF)입니다.

작년에 필리핀과 한국은 2026년까지 EDCF를 통해 녹색 프로젝트와 인프라를 제공하기로 30억 달러 규모의 계약을 체결했습니다.

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