자동차 산업은 환경 문제와 함께 기술 측면에서 빠르게 진화하고 있습니다. 전기 자동차(EV)는 배기 가스가 적거나 전혀 없기 때문에 청정 에너지 이니셔티브로 도입되었으며 OEM 비즈니스 전략의 필수적인 부분이 되었습니다.
뉴욕, 2021년 8월 30일 (GLOBE NEWSWIRE) – Reportlinker.com, “한국의 전기차 성장 기회” 보고서 발표 – https://www.reportlinker.com/p06130907/?utm_source=GNW
자동차 제조사들은 미래의 전기차 붐에 대비하기 위해 별도의 전기사업부를 구성하고 있다. 그러나 전기 자동차에 대한 수요의 급증은 충전 인프라, 안전 규정 및 새로운 표준에 대한 엄청난 수요를 창출할 것입니다. 국내 시장은 유럽, 중국, 미국에 크게 뒤떨어져 있지만, 한국은 배터리 생산 기술 리더십과 유럽 내 전기차 판매(수출) 강세를 고려할 때 흥미로운 시장이다. 하이브리드 자동차는 한국에서 좋은 성과를 거두어 대체 연료 자동차와 환경 고려 사항에 대한 열의를 나타냅니다. 대중에 따르면 전기 자동차 도입이 느린 주요 동인은 전기 자동차의 보급률이 낮고 충전 인프라가 부족하기 때문입니다. HEVs)가 처음으로 10%를 넘었습니다. 정부는 유럽과 유사한 더 엄격한 배기 가스 정책을 채택하면서 전기 자동차의 보급을 늘리는 데 다시 초점을 맞추면서 충전 인프라 확장에 큰 진전을 이뤘습니다. 현대·기아차가 최신 사양의 새로운 순수 전기차 E-GMP 플랫폼을 기반으로 한 최초의 전기차를 출시한다. LG화학, 삼성SDI, SK이노베이션 등 배터리 제조사들은 장기 공급 계약, 원자재 공급, 배터리 연구 개발 개선, 화학, 재활용 등 핵심 파트너십을 표준화하기 위해 군비 경쟁에 돌입했다. 배터리 붐. 이 연구는 연간 판매(2020년 설립)와 과거 판매를 기반으로 한 그래프를 통해 전기 자동차 시장 시나리오에 대한 자세한 분석을 제공합니다. PEV와 HEV에는 별도의 섹션이 있습니다. 데이터는 다음과 같은 형식으로 수집 및 제공됩니다.
• 2010년부터 2020년까지의 역사적 연간 매출, 2020년 월간 매출 및 시장 침투 및 연간 성장
• 2010년 이후 상위 5개 OEM 판매에 대한 EV 유형별 시장 점유율 및 EV 유형별 판매 점유율
• 2020년 상위 10개 모델 및 전기 자동차 및 대형 차량의 상위 10개 역사적 모델
• 충전소 인프라 데이터
• 상세한 지역 인센티브 및 지역 시나리오(동기 및 제약)
• 배터리 제조사의 특징
• 프로필 현대기아
• 이 지역의 전기 자동차에 중점을 둔 주요 신생 기업 보고서는 또한 비즈니스 및 제안된 조치를 위한 성장 기회를 제공합니다.
전체 보고서 읽기: https://www.reportlinker.com/p06130907/?utm_source=GNW
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