[Photo by Yonhap]

한국은 2025년까지 군용기 수리를 민간에 파견하고 관련 수입관세를 인하해 항공기 정비·수리·점검(MRO) 자급률을 70%로 높이고 시장을 7배 이상 확대한다.

목요일 개최된 제43차 비상경제대책본부 회의에서 발표된 정비·수리·정비 추진사업은 입·출발 항공기에 대한 공항요금 인하로 현지정비·수리·수리·군사정비·수리개방 확대 등이다. 민간 기업, 공급망 지원 및 인력에 대한 시장.

국토교통부는 유지·위생 산업에서 외국계 계약자 의존도를 지난해 56%에서 2025년 30%로 줄이는 한편, 현지 사업을 발전시키고 현지 시장을 7배 이상 확대하는 것을 목표로 하고 있다고 밝혔다. 세계에서 7번째로 큰 항공 운송 업체라는 국가의 위치에 상응하는 달성.

행동 계획에 따라 정부는 도착 및 출발 시 공항 요금을 줄여 항공기 운영자가 현지 유지 보수, 수리 및 수리 서비스를 사용하도록 장려할 것입니다. 또 군용정비·수리·건설 시장을 민간에 단계적으로 개방하는 한편, 국외에서 정비·수리·시공이 필요한 군용항공기 부품의 국산화를 지원한다. 지방정부의 민간 유지보수 사업은 지난해 3500억원에서 내년 5100억원으로 확대된다.

정부는 또한 국내 유지·위생 산업의 가격 경쟁력을 제고하기 위해 항공기 부품에 대한 관세 부담을 완화하는 방안도 모색할 예정이다. 정부는 해외에서 정비부품을 수입하는 한국 기업의 관세 부담을 완화하기 위해 항공기 MRO 부문 한국의 주요 교역 상대국인 싱가포르에서 수리·재설계된 부품에 대해 한시적 관세 면제를 결정했다.

또한 선진정비를 위한 기술개발 지원, 지역 전문 MRO 그룹 설립, 인력 양성 등을 통해 지역 MRO 산업의 성장 기반을 마련하겠습니다.

국토부에 따르면 이 모든 조치가 계획대로 진행될 경우 지역 유지·보수·정비 처리 규모는 지난해 7000억원에서 2030년 5조원으로 늘어날 수 있다. 국내 유지 및 위생 시장의 일자리 수는 언급된 기간 동안 7,000개에서 23,000개로 증가할 것으로 예상됩니다.

김민호

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