(한국 일보 편집, 2 월 25 일)

수소 얼라이언스
: 현대와 포스코, 탄소 중립 협력

현대 자동차와 포스코는 석탄을 수소로 대체하는 공동 기술 개발을 통해 철강을 생산하고 친환경 교통 인프라를 조성하기 위해 협력을 강화하고 있습니다. 수요일 업계에 따르면 국내 최대 자동차 업체이자 최대 철강 업체가 수소 생태계 공동 구축을위한 2 월 16 일 협약을 이행하기 위해 본격적인 노력을 기울였다.

현대 자동차와 포스코는 비즈니스 파트너십의 일환으로 글로벌 에너지 분야에서 가장 중요한 아젠다로 떠오른 대단한 탄소 중립을 추구 할 것입니다. 현대차는 포스코 제철소에서 운행 할 수있는 수소 차 1,500 대를 점진적으로 만들 예정이다.

양사는 수소 전지를 공급하는 포스코와 현대를 공동 생산할 계획이다. 또한 해외 시장에서 비즈니스 기회를 모색하기 위해 협력 할 계획입니다.

이번 파트너십은 현대차가 수소 및 전기차 분야의 선두 주자라는 위상과 포스코의 철강 생산 역량을 감안할 때 국내외 시장 모두에 큰 영향을 미칠 것으로 예상된다. 현대 자동차는 E-GMP 시스템을 사용한 최초의 전기차 (EV) 모델 인 최신 모델 인 아이 오닉 5를 공개했다.

현대 자동차의 자회사 인 현대 제철이 포스코의 경쟁자라는 사실에도 불구하고 두 회사는 공동의 목표를 가지고 하나가 된 공로를 인정받을 만하다. 이것은 탄소 중립이 비즈니스 지속 가능성을 보장하는 데 얼마나 중요한지를 보여줍니다.

예를 들어, 유럽 연합은 올해 탄소 제한 조정 메커니즘을 도입하고 생산량이 많은 양의 이산화탄소를 배출하는 수입품에 탄소세를 부과 할 계획입니다. 미국은 또한 조 바이든 대통령이 취임하고 파리 기후 변화 협정에 복귀하겠다고 약속 한 이후 수소 산업에 초점을 맞추고 있습니다.

수소를 향한 추진은 실제로 긴급한 국가 사명이되었습니다. 그러나이 목표는 두 회사 간의 협력을 통해서만 달성 할 수 있습니다. 국가 원조와 협력의 지원을 받아야 추진력을 얻을 수 있습니다. 예를 들어 정부는 지난해부터 정세균 총리가 이끄는 특별위원회를 구성하는 등이를 향해 나아가고있다.

수소 경제를 활성화하기 위해 다양한 조치가 실행되었습니다. 그러나 아직 갈 길이 멀다. 예를 들어, 정부와 현대는 전국에 걸쳐 상용차 용 수소 충전소 35 개를 계획하고 있습니다. 그러나 인근 주민들의 영향으로 계획이 흔들렸다. 한국의 녹색 미래에 필수적인 수소 경제 진입을 위해 정부가 더 많은 지원을 촉구합니다.
(종료)

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