“항공 통신국”시대가 다가오고 있습니다 … Softbank, 올해 일본에서 시험 비행

항목 2021.01.04 10:21

소프트 뱅크, 올해 일본 기지국에서 비행하는 무인 항공기 시험 중
개발비 당 73 억원 … 마케팅 2023 년, 양산 목표 2027 년
지상국 설치가 어려운 곳에서 서비스 가능 … 신흥국 개척에 효과적

지상에서 날아와 하늘을 날아 다니는 1 차 통신국의 시대가 다가오고 있습니다. 일본 소프트 뱅크가 올해 오키나와와 홋카이도에서 시험 비행을 실시하기 위해 개발 한 이른바 ‘항공 주요 통신국’이 고려된다.

일본 소프트 뱅크 그룹의 자회사 인 HAPS Mobile이 출시 한 이른바 “비행 통신 스테이션”태양 글라이더 (사진). / HAPS 모바일

4 일 일본 니혼 케이 자이 신문 (닛케이)에 따르면 소프트 뱅크 HAPS 모바일은 올해 오키나와와 홋카이도에서 ‘주력 비행장’테스트 계획을 검토해 2023 년 상용화, 2027 년 양산 계획을 검토 중이다.

“비행기 지국”이라 함은 성층권에서 약 20km 떨어진 곳에 기본 통신국이 설치된 무인 항공기 (HAPS, 유사 고도 위성)를 띄워 통신 서비스를 제공하는 것을 말한다. 지상에 기지국 구축이 어려운 지역에서도 모바일 서비스를 제공 할 수있어 신흥 시장 개척에 효과적 일 전망이다.

9 월 22 일 HAPS Mobile은 미국 뉴 멕시코 주에서 무인 항공기 Sunglider를 성공적으로 테스트했습니다. 회사가 발사 한 드론은 비행 전 배터리와 태양 광 만 충전 한 채 20 시간을 비행하고 성층권에 5 시간 머물렀다.

비행기는 길이가 78m이고 프로펠러가 10 개이며 성층권을 통해 110km / h의 속도로 날아갑니다. 태양 에너지. 성층권의 특정 지점에 약 반년 동안 머무르고 전파를 지구로 다시 보냅니다. 직경 200km의 지상 통신을 다루는 구조입니다.

단위당 개발비는 7 억엔 (73 억 7 천만원)이다. 이 회사는 개발 비용을 1 억 엔으로 줄이는 것을 목표로합니다. 비용 절감의 핵심은 태양 광 패널의 비용을 얼마나 줄이는가입니다. 또한 야간 비행에 필요한 에너지를 더 안전하고 에너지 밀도가 높은 차세대 유형으로 가져 오는 리튬 이온 배터리를 업그레이드하고 설치할 계획입니다.

호주, 르완다 및 아프리카는 전 세계 항공 기지국 서비스에 가장 관심이 많은 두 곳입니다. 호주의 모바일 보급률은 90 %이지만 토지 면적의 10 % 만 차지합니다. 르완다는 지상국을 설치할 수없는 곳이 많기 때문에 소프트 뱅크와 협력하여 비행을 시험하고 이동 통신 서비스를 제공하기로 결정했습니다.

그러나 “비행기 지국”은 타의 추종을 불허하는 서비스이기 때문에 실용적 일지라도 많은 작업이있다. 이것은 어떤 나라도 성층권에서 항공기 비행을 허용하지 않았기 때문입니다. Softbank는 전 세계 항공 기지국을 확장하기위한 프로젝트를 위해 Nokia 및 Ericsson과 같은 30 개 이상의 글로벌 통신사와 협력하고 있습니다. 2 월에 HAPS Alliance가 출범했습니다.

미국의 아마존 지역은 외계 공간에서 통신 서비스를 제공하기 위해 무기를 들고 있습니다. 7 월에 연방 통신위원회 (FCC)는 Amazon이 위성 통신 서비스를 제공하도록 승인했습니다. 향후 디지털 격차를 해소하기 위해 3,000 개 이상의 위성을 배치하기 위해이 부문에 100 억 달러를 투자 할 것이라고 발표했습니다.

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