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월요일 수백 명의 비상 요원이 실종자 4명에 대한 수색 작업을 재개했습니다. 치명적인 비행기 추락 비행기를 타기에 가장 위험한 장소 중 하나로 종종 언급되는 국가에서 항공 여행의 위험성을 다시 한 번 강조한 네팔에서.
탑승자 72명 중 최소 68명이 사망했다. 예티 항공 히말라야 국가에서 30년 만에 최악의 항공 재난으로 일요일 포카라 시 근처에서 비행기가 추락했습니다. Aviation Safety Network의 데이터에 따르면 네팔 역사상 세 번째로 최악의 항공 사고였습니다.
전문가들은 악천후, 낮은 가시성, 산악 지형과 같은 조건이 모두 네팔이 비행하기에 위험한 것으로 명성을 얻는 데 기여한다고 말합니다.
일요일, 예티 항공의 비행기는 수도 카트만두에서 포카라까지의 짧은 여정을 거의 마쳤을 때 관제탑과의 연락이 두절되었습니다. 이 나라의 민간 항공 당국은 약 15명의 외국인이 탑승했다고 말했습니다.
호숫가 도시인 포카라는 인기 있는 관광지이자 히말라야로 가는 관문입니다. 2019년에는 181,000명 이상의 외국인이 이 지역을 방문하는 인기 있는 안나푸르나 서킷 트레킹 코스의 출발점 역할을 합니다.
정부 위원회는 현재 프랑스 당국의 도움을 받아 추락 원인을 조사하고 있습니다. Yeti Airlines 항공기는 프랑스에 본사를 둔 ATR 항공사에서 제조합니다.
변덕스러운 기상 패턴만이 비행 운항의 유일한 문제는 아닙니다. ~에 따르면 안전 보고서 2019 네팔 민간 항공국에서 국가의 “적대적인 지형”은 조종사가 직면한 “거대한 도전”의 일부이기도 합니다.
인구 2,900만 명의 나라인 네팔은 세계에서 가장 높은 14개 산 중 에베레스트 산을 비롯한 8개 산이 있으며 험준한 지형 덕분에 트레커들에게 인기 있는 관광지입니다.
그러나이 지형은 특히 악천후시 공중에서 탐색하기 어려울 수 있으며 소형 비행기를 사용하여 오지 및 산악 지역에 도착해야하므로 상황이 악화됩니다.
민간 항공국 보고서에 따르면 19석 이하의 항공기는 이러한 문제로 인해 사고를 당할 가능성이 더 높습니다.
카트만두는 네팔의 주요 환승 허브로, 많은 소규모 항공편이 이곳에서 출발합니다.
네팔 북동부의 루클라 마을에 위치한 공항은 흔히 공항으로 불린다. 세계에서 가장 위험한 공항. 에베레스트로 가는 관문으로 알려진 활주로는 산 사이의 경사면에 위치하며 끝에서 심연으로 직접 내려갑니다. 2008년과 2019년을 포함하여 수년 동안 많은 치명적인 사고를 목격했습니다.
구형 항공기에 대한 투자 부족은 항공 위험을 증가시킵니다.
2015년 유엔 산하 국제민간항공기구(International Civil Aviation Organization)는 네팔에 우선 지원 항공 안전 구현 지원 파트너십을 통해. 2년 후, 국제민간항공기구(International Civil Aviation Organization)와 네팔은 안전 문제를 해결하기 위한 파트너십을 발표했습니다.
최근 몇 년 동안 뉴욕주는 안전 기준을 개선했지만 여전히 문제가 남아 있습니다.
2022년 5월 포카라에서 출발한 타라항공 여객기 나는 산을 쳤다22 명을 죽였습니다.
2018년 초, 벵골 수도 다카에서 카트만두로 향하는 아메리칸-방글라 항공 항공편 착륙 중 추락 화재가 발생하여 탑승자 71명 중 51명이 사망했습니다.
그리고 2016년에는 타라의 비행 추락 일요일 실종된 비행기와 같은 항로를 비행하면서. 이 사건은 최근에 취득한 Twin Otter가 맑은 조건에서 비행하는 것과 관련이 있습니다.
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