NASA는 Starliner 지연으로 인해 상업용 우주 비행사 승무원 할당을 재배열합니다.

마운틴 뷰, 캘리포니아 – NASA는 CST-100 Starliner 개발 지연 문제를 해결하고 러시아와 교환 계약을 진행함에 따라 보잉의 상용 승무원 임무에서 두 ​​명의 우주비행사를 한 SpaceX에 재배정했습니다.

NASA는 10월 6일 우주비행사 Nicole Mann과 Josh Cassada가 각각 2022년 가을 이전에 국제 우주 정거장으로 발사될 SpaceX의 Crew Dragon-5 임무의 사령관과 조종사가 될 것이라고 발표했습니다. 나머지 두 사람은 나중에 그 작업을 발표하십시오.

MAN은 이전에 Starliner의 첫 유인 비행인 3인승 비행 승무원 시험(CFT) 임무의 일부였습니다. Cassada는 CFT 임무를 따를 최초의 Starliner 작전 임무인 Starliner-1의 일부였습니다. CFT와 Starliner-1 모두 Starliner의 두 번째 무인 임무인 Orbital Flight Test 2의 지속적인 지연으로 인해 발사 날짜를 확인하지 않았습니다. 10월 5일 Ars Technica에서 처음 보고그 당시에는 몇 주 또는 몇 달 동안 공식 발표를 예상하지 못했습니다.

10월 6일 예정된 SpaceX Crew-3 임무에 대한 예정된 브리핑에서 NASA 관계자는 신인 우주비행사에게 더 빨리 비행 경험을 제공하고 싶었기 때문에 Cassada와 MAN을 재배정했다고 말했습니다. NASA의 Commercial Crew Program Manager인 Steve Stitch는 “우리에게는 지금이 적기인 것 같았습니다.”라고 말했습니다. “우리는 Nicole과 Josh를 경험하고 최대한 빨리 우주로 보내고 싶었습니다.”

NASA 우주비행사 Butch Wilmore와 Mike Fink는 Starliner-1에서 CFT와 Sonny Williams의 임무로 남아 있었습니다. 3명 모두 베테랑 우주비행사이며 NASA는 다른 우주비행사들이 앞으로 이러한 임무에 추가될 것이라고 말했습니다.

Janet Epps는 또한 당시 공개를 거부한 이유로 2018년 국제 우주 정거장에 대한 소유즈 임무에서 제외된 또 다른 신인 우주 비행사 Starliner-1에 머물렀습니다. 스티치는 “비행의 임무를 재평가하고 있다”고 말했다. “Starliner-1은 CFT에서 조금 더 떨어져 있기 때문에 우리는 그 임무를 살펴보고 시간이 지남에 따라 변경되는지 확인합니다.”

NASA는 Crew-5의 두 좌석 중 하나가 러시아 우주 비행사에 의해 채워지기를 희망합니다. 항공우주국은 NASA와 다른 서방 우주비행사들이 상업용 승무원 차량으로 여행하는 러시아 우주비행사들과 교환하여 소유즈 우주선에 탑승할 수 있도록 하는 좌석 교환 계약에 대해 러시아 우주국 Roscosmos와 계속 논의하고 있습니다. 이러한 “하이브리드 크루”는 소유즈, 크루 드래곤 또는 스타라이너 우주선에 문제가 있는 경우 우주비행사와 우주비행사 모두가 정거장에 있도록 합니다.

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NASA의 우주 작전 담당 부국장인 캐시 루더스(Kathy Lueders)는 기자 회견에서 “우리는 ‘승무원 교환’ 전략이라고 부르는 것에 대해 러시아 파트너와 협력하고 있다”고 말했다.

NASA ISS 프로그램 관리자인 Joel Montalbano는 지난주 모스크바에서 Roscosmos 관계자와 협정에 대해 만났다고 말했습니다. “우리의 목표는 여전히 22년 가을에 Crew-5가 되어 그 우주선에 우주비행사를 태우고 같은 시간에 미국인을 소유즈에 태우는 것입니다.”라고 그는 말했습니다.

그것은 2022년 봄에 발사될 Crew-4에 우주 비행사를 태우는 것을 배제할 것입니다. NASA는 제 시간에 합의에 도달할 수 있는 경우를 대비하여 해당 임무의 4개 좌석 중 하나를 열어두었습니다. Stich는 Crew-4 승무원의 예비 멤버가 “적절한 시간에” 그 자리에 배정될 것이라고 말했습니다.

3명의 러시아 우주비행사들이 2022년 봄에 발사될 다음 소유즈 승무원 순환 임무에 탑승할 것입니다. Montalbano는 NASA가 올해 초 제3자 Axiom Space를 통해 좌석을 구매하고 NASA의 우주비행사 Mark Vande를 대신 비행하기로 합의했을 때와 마찬가지로 이 비행편에 좌석을 확보할 계획이 없다고 말했습니다. 러시아 우주비행사. Montalbano는 Crew-3와 Crew-4 임무 사이의 배달 시간이 “우리가 기내에서 미군의 주둔을 유지할 수 있도록” 시간을 정할 것이라고 말했습니다.

크루 드래곤 업데이트

브리핑은 주로 10월 30일에 발사되어 ISS 우주비행사인 Raja Chari, Tom Marshburn, Kayla Barron 및 ESA 우주비행사 Matthias Maurer에게 보내진 Crew-3 임무에 관한 것이었습니다.

새로운 우주선 크루 드래곤의 첫 비행이자 SpaceX 함대의 세 번째 비행이 될 것입니다. SpaceX는 지구로 귀환하는 동안 파편이 회전하는 낙하산 중 하나에 경미한 손상을 일으킨 Crew-1 임무를 포함하여 이전 비행의 경험을 기반으로 이 우주선을 약간 변경했습니다.

Stich는 문제가 캐노피의 상승 라인을 마모로부터 보호하기 위한 도프의 “작은 부싱”에 있다고 말했습니다. “우리는 실제로 그 작은 소매의 바느질을 개선하기 위해 수정했습니다.”라고 그는 말했습니다.

SpaceX의 Dragon 임무 관리 이사인 Sarah Walker는 우주선의 폐기물 관리 시스템의 또 다른 문제는 작은 접합부가 “조금 느슨할 수” 있다고 말했습니다. “우리는 이 조인트를 조금 더 좁게 만들기 위해 개선 작업을 시작했습니다.”

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SpaceX는 또한 9월 Inspiration4 Special Crew Dragon 임무에서 수집한 NASA 데이터를 공유하고 있습니다. 스티치는 그 임무가 국제 우주 정거장에 도달한 것보다 더 높이 날아가 우주선을 더 많은 양의 미세 입자와 궤도 잔해에 노출시키기 때문에 중요하다고 말했다. 3일 간의 비행은 또한 우주선의 생명 유지 시스템에 대한 보다 강력한 테스트를 제공했습니다.

Crew-3 임무를 위한 새로운 Crew Dragon 외에도 SpaceX는 Walker가 아마도 Crew-4 임무를 위해 2022년 봄에 준비될 것이라고 말한 네 번째 Crew Dragon을 만들고 있습니다. 그녀는 현재로서는 더 많은 크루 드래곤 캡슐을 만들 계획이 없다고 덧붙였습니다. “크루 드래곤 차량 4대는 호황을 누리고 있는 우리의 성명을 충족하기에 충분해 보입니다.”

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