SpaceX는 Starlink를 시작할 때 부스터의 재사용을 표시합니다.

SpaceX는 5 월 9 일 Falcon 9에 탑승하여 10 번째 비행의 첫 번째 단계를 수행하는 Starlink 위성 배치를 출시했습니다. 이는 회사의 재사용 노력에서 오랫동안 기다려온 목표였습니다.

Falcon 9는 동부 표준시 오전 2시 42 분에 케이프 커 내버 럴 우주군 기지에있는 우주 발사 단지 40에서 이륙했습니다. 미사일의 상단은 약 65 분 후에 60 개의 Starlink 위성을 저궤도에 배치했습니다.

SpaceX 출시는 2 주도 채 안되어 세 번째로 궤도를 돌고있는 Starlink 위성의 총 수가 1,550 개 이상으로 늘어났습니다. 회사는 별자리가 커짐에 따라 광대역 인터넷 서비스를위한 파일럿 테스트 프로그램을 점진적으로 확장하고 있습니다. SpaceX는 출시 웹 캐스트에서 지난주 오스트리아와 프랑스 사람들에게 베타 테스트 프로그램을 열었다 고 밝혔습니다.

Falcon 9 1 단계가 10 번 출시 된 것은 이번이 처음이기 때문에 출시 자체가 주목할 만했습니다. Booster는 2019 년 3 월 Commercial Commercial Crew 1의 테스트 비행을 처음 시작했습니다. 이후에는 Radarsat Constellation Mission, SiriusXM 용 SXM-7 위성 및 6 개의 Starlink 임무를 발사했으며, 그 중 마지막은 이번 발사 이전 인 3 월 14 일이었습니다.

SpaceX는 오래 전에 회사의 재사용에 대한 상당한 투자를 정당화하기 위해 Falcon 9를 재사용 할 대상으로 10 개의 비행을 확인했습니다. 그러나 최근 몇 달 동안 회사 임원들은 부스터 미사일이 10 배 이상 비행 할 수 있다고 제안했습니다.

SpaceX의 CEO 인 Elon Musk는 Crew-2가 출시 된 후 4 월 23 일 NASA에서 열린 기자 회견에서 “차량의 재사용에 명확한 한계가없는 것 같습니다.”라고 말했습니다.

이 회사는 Starlink 퀘스트를 사용하여 향상된 재사용의 경계를 확장합니다. 다음과 같은 문제가 드러났습니다. Starlink 페이로드가 궤도에 도달했지만 부스터가 착륙하지 못해 2 월에 시작되었습니다.. 이 부스터는 여섯 번째 비행을하고 있었지만 “신발”이나 엔진 주변의 캡과 같은 일부 엔진 부품은 인생의 선구자였습니다. 이 후드 중 하나에는 엔진 배기 가스에서 엔진의 다른 부분으로 뜨거운 가스를 허용하는 구멍이있어 스테이지가 하강하는 것을 방지하는 셧다운이 발생했습니다.

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머스크는 브리핑에서 “우리는 스타 링크 임무에서 어떤 종류의 실패를 볼 때까지 팔콘 9 부스터를 날릴 계획”이라고 말했다. 당시 머스크는 부스터의 10 번째 비행이 다음 비행 이었음을 지적했다. “우리는 재사용에 대해 많은 것을 배우고 있습니다. 미사일에 있어서는 어려운 문제입니다.”

SpaceX는 11 번째 발사에이 부스트를 사용할지 여부를 밝히지 않았지만 성공적인 착륙은 적어도 그 가능성을 유지합니다. SpaceX 출시의 웹 캐스트 호스트 인 Michael Andrews는 착륙 직후 “이 부스터는 다시 살아날 것입니다.”라고 말했습니다.

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