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일부 방송사는 NTO2.0에 따라 가격을 수정하여 소비자에게 “특정 이점”을 전달했다고 말했습니다.

통신 규제 기관인 TRAI는 금요일 일부 방송사가 TV 채널의 선택적 가격 책정에 사용할 수 있는 자유를 “이용”하고 있으며 “엄격한 통제”를 유지하고 “더 큰” 조치를 취하는 것을 주저하지 않을 것이라고 경고했습니다. 소비자와 부문의 관심” TV 채널 구독료 인상이 임박함에 따라 인도통신규제청(TRAI)은 성명에서 이러한 ‘선도적인 방송사’가 최근 발표한 새로운 관세는 재생 및 인기 채널의 요금을 인상하려는 의도를 반영한다고 밝혔습니다.

드라이버 채널에는 일반 엔터테인먼트(GEC) 및 스포츠 채널이 포함됩니다.

그러나 통신 규제 당국은 방송사 이름을 밝히지 않았습니다.

“게다가 NTO 2.0(New Tariff Order and Broadcasting Regulations) 때문에 가격 인상이 임박했다는 인상을 주기 위한 잘못된 정보 캠페인이 계속되고 있습니다.

“최고의 GEC 또는 스포츠 채널을 선택하는 모든 소비자는 결국 100루피를 추가로 지불하게 된다고 발표되었습니다.”라고 TRAI가 말했습니다.

그녀는 NTO 2.0이 가격 인상 조항을 수반하거나 제공하지 않기 때문에 이것이 “가짜 주장”이라고 덧붙였습니다.

규제당국은 “방송사들이 발표한 일부 채널의 가격이 수요 주도나 시장이 정한 가격이 아니며 소비자의 이익에 부합하지 않아 지속 불가능하다는 점을 당국이 인지하고 있다”고 말했다.

그는 방송사들이 자발적으로 가격 인상을 발표하면서 “‘NTO 2.0 준수’로 분장한 것은 사실이 아니라 이미 소비자들에게 큰 혜택을 준 NTO 2.0의 취지를 우회하려는 시도”라고 덧붙였다.

전기통신규제청(TRAI)은 케이블 서비스 부문에 대한 방송 규정 개정의 목적은 서비스 제공자가 소비자를 희생시키면서 부당한 이익을 내지 않도록 하기 위한 것이라고 말했습니다.

그녀는 “채널 가격이 2004년부터 15년 동안 상한선 아래에 있다는 점에 주목하는 것이 중요하다”고 말했다.

그러나 새로운 프레임워크는 방송사가 패키지에 포함하기 위한 특정 조건으로 TV 채널에 대한 가격을 설정할 수 있는 자유를 제공한다고 TRAI는 말했습니다.

일부 방송사는 NTO2.0에 따라 가격을 수정하여 소비자에게 “특정 이점”을 전달했다고 말했습니다.

“다른 방송사는 이제 TV 채널의 선택적 가격 책정에 사용할 수 있는 자유를 활용하고 있습니다. 이러한 선구적인 방송사가 발표한 새로운 관세는 Driver 및 Shaabi 채널의 가격을 인상하려는 의도를 반영합니다.”라고 그녀는 덧붙였습니다.

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규제 기관은 새로운 NTO 2.0 프레임워크가 서비스 제공업체와 소비자의 이익 사이에서 균형을 이루는 “포괄적인 코드”라고 말했습니다. 프레임워크는 소비자의 가격을 낮춰야 합니다.

그녀는 “진정한 텍스트와 정신으로 구현되면 투명한 관세 시대를 열고 경쟁력 있는 가격으로 더 나은 채널 콘텐츠로 이어질 것”이라고 말했다.

이어 “또한 일반민간항공청(TRAI)은 상황을 엄격하게 모니터링하고 소비자와 방송 부문의 더 큰 이익을 위해 방송사에 허용되는 허용 범위를 포함한 일부 조항을 검토하는 데 주저하지 않을 것”이라고 덧붙였다.

규제 기관은 고려된 1억 5000만~1억 6000만 가구의 유료 TV 가정을 통합하기 위해 구현해야 할 필요한 변경 사항을 구현하는 데 필요한 시간을 “알고 있다”고 말했습니다.

“따라서 통신 및 정보 기술 규제 당국은 소비자가 정보에 입각한 결정을 내리도록 지원하기 위해 구현 가능한 시간 프레임을 검토할 수 있습니다.”라고 그녀는 덧붙였습니다.

이는 대법원이 인도 디지털 방송 공사에 대한 구제를 거부한 지 며칠 만에 나온 것입니다.

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