Rana는 운이 좋았습니다. 그는 하이데라바드에 본사를 둔 Rithwik Railroad Company를위한 새로운 철도를 건설하면서 Raini Village에서 재난이 위에서 펼쳐지는 것을 보았습니다. 그러나 아래 동료들 중 몇몇은 도로 위의 위험을 보지 못했습니다.
가장 높은 곳에서 온 사람들은 경고를 외쳤다.
“그들의 말을들은 5 ~ 6 명이 달렸다. 어떤 사람들은 구조됐다”고라나는 말했다.
나머지는 인도 북부 우타 라칸 드 (Uttarakhand) 주에서 지난 일요일 빙하가 붕괴되어 산 해협을 가로 지르고 댐을 부수는 거대한 눈사태를 일으킨 후 여전히 실종 된 거의 200 명 중 하나입니다.
재난 직후 당국에 의해 소수의 사람들이 구조되었고, 또 다른 126 명의 사람들이 근처의 Niti Valley에서 헬리콥터로 구조되었습니다.
비극이 있은 지 3 일이 지나도 생존자 수색은 계속됩니다. 지금까지 32 구의 시신이 발견되었습니다. 시계가 계속 돌아 가면서 여전히 시신이 쇠약 해지기를 바랍니다.
그의 아내가 갇혀있는 반에있는라나의 집을 포함하여 도로가 거의없고 멀리 떨어져있는 외딴 지역의 소수 마을이 외부 세계와 단절되었습니다.
빙하 덩어리가 왜 떨어져 눈사태를 촉발했는지는 명확하지 않습니다. 아 미트 샤 인도 내무부 장관은 산사태가 14 제곱 킬로미터에 걸쳐 ‘눈사태’를 일으켜 돌발 홍수를 일으켰다 고 의회에 말했다.
4 명의 동료들과 함께 현장을 조사하고있는 친절한 히말라야 지질학 연구소의 선임 과학자 인 Manish Mehta는 빙하 근처의 “거대한 암석 미끄럼틀”이 눈사태의 원인이 될 수 있다는 예비 증거를 보여줍니다. 그는 이어지는 홍수의 규모는 전례가 없었으며 “100 제곱 킬로미터 (38 제곱 마일) 이상”에 영향을 미칠 수 있다고 덧붙였습니다.
캘거리 대학 지구과학과의 댄 슈가 교수는 화요일 트윗에서이 분석은 “정지 된 빙하의 일부를 파괴 한 산사태를 가리킨다”고 말했다.
슈가는“우리가 무너 졌다고 생각하는 빙하는 매우 가파른 빙하입니다. 경사 / 경사가 낮은 계곡의 전형적인 빙하가 아니며 때로는 끝에 호수가 있습니다.”라고 Sugar는 덧붙였다. 기본 암석과 암석은 빙하 얼음입니다. “그는 가파른 절벽에서 내려 왔고 계곡 바닥에 부딪쳤을 때 산산조각이 날 가능성이 높습니다.
얼음이 녹 으면서 빙하는 불안정 해지고 후퇴하기 시작합니다. 2019 년 연구에 따르면 히말라야 빙하가 1 세기 전보다 두 배 빠르게 녹고 매년 거의 0.5 미터 (1.6 피트)의 얼음이 손실됩니다.
다른 사람들은 최근 몇 년 동안 수력 발전 댐과 도로 및 새로운 개발과 같이 이들을 연결하는 프로젝트 및 인프라가 증가하는 것을 목격 한 주 강변 건설을 지적했습니다.
눈사태는 Virendra Kumar Gautam을 포함하여 댐 근처에 새로운 발전소를위한 일련의 지하 터널을 건설하는 수십 명의 작업자를 가두 었습니다. 그날 오전 11 시경 그와 그의 팀은 터널 밖에서 떠나라는 비명을 들었다.
그는 그의 팀에게 이사하라고 명령했습니다. 50 미터 (164 피트)를 여행 한 후 Gotham은 “갑자기 홍수가 들어 왔고 빙하와 물이 본격적으로 들어 왔습니다.”라고 회상합니다.
Gautam과 다른 사람들은 벽에 설치된 비상 사다리를 올라갔습니다. 터널의 높이는 4.5 미터 (14.5 피트)에 불과했지만 곧 물은 약 3.5 미터 (11.5 피트)에 도달했습니다.
그는 “사람들이 올라갈 수 있도록 계속 돕고 그들이 살아남고 걱정하지 않을 것이라고 말하면서 모든 것이 잘 될 것입니다.”라고 말했습니다.
Gautam이 옳았습니다. 그는 수위가 갑자기 낮아져 그룹을 통과 할 수있을만큼 얕아지고 비상 계단을 통해 지붕까지 약 350m (1,150 피트) 올라 갔다고 말했습니다.
Gautam은 그의 팀이 90 분 정도 걸렸지 만 결국 안전 해 졌다고 말했습니다.
그러나 다른 사람들은 그렇게 운이 좋지 않았습니다. 여전히 터널에 갇힌 사람들이 있으며 당국은 파편이 어떻게 든 물을 막고 남자들이 숨을 쉴 수 있도록 터널에 충분한 공기를 남겨 두지 않는 한 내부 사람들이 살아남지 못했을 것이라고 말합니다.
구조 작업을 감독하는 Prithac 직원 인 Vidhidhar Malitha는 4 개의 측면 터널과 메인 터널이 모두 잔해로 가득 차 있다고 말했습니다.
그는 약 90 미터 (295 피트)의 잔해를 제거했으며 터널의 높이가 25 미터에서 30 미터 (82 ~ 98 피트)로 감소했다고 말했습니다. 그러나 진흙과 바위는 여전히 길을 막았습니다.
“많은 파편이있다”고 Malitha가 말했다.
CNN의 Helen Reagan, Isha Mitra, Manvina Suri, Swati Gupta, Radina Jigova 및 Vidika Sood가이 보고서에 기여했습니다.
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