한국 현대차 노조, 협상 결렬 후 파업 표결

현대차 로고가 2022년 4월 13일 미국 뉴욕 맨해튼에서 열린 뉴욕 국제 오토쇼에서 촬영되고 있다. REUTERS/Andrew Kelly

서울 (로이터) – 한국의 현대자동차(005380.KS) 노조원들이 임금 인상 요구와 경영진이 해외 투자를 우선시하는 것에 분노해 4년 만에 처음으로 파업 가능성에 투표했다.

4만6000명 이상의 조합원을 보유한 전국 최대 규모의 노동조합은 81.63%의 조합원들이 회사가 요구를 받아들이지 않는 한 파업에 동의했다고 밝혔다.

노조가 파업에 돌입하면 다른 산업계도 뒤를 이을 수 있다. 지난달 수출이 1년 반 만에 가장 느린 속도로 성장한 한국의 제조업 의존도 경제를 둔화시킬 수 있다. 더 읽기

노조는 물가 상승이 근로자의 임금을 낮추기 때문에 165,200원의 최소 기본 급여 인상과 현대의 2022년 순이익의 30%에 해당하는 성과급을 요구하고 있습니다.

현대차는 또한 도시 항공 모빌리티, 특제 차량, 전기차 관련 자동차 부품 제조 등 신규 사업을 지원하기 위해 국내 투자를 촉구하고 있다.

현대차 노조원은 익명을 조건으로 로이터통신에 “인플레이션은 우리의 요구를 충족한 후에도 가속화되고 있다”면서 “많은 사람들이 우리의 임금이 이 높은 인플레이션을 따라잡아야 한다고 생각한다”고 말했다.

지난 5월부터 시작된 현대차 컨소시엄과 경영진 간의 협상이 지난달 교착 상태에 빠졌다.

노조 요구

노조의 요구는 현대차와 기아차를 포함하는 현대차그룹(270000.KS)이 조지아의 전기차 및 배터리 시설에 55억 달러를 포함해 2025년까지 100억 달러 이상의 투자 계획을 발표한 이후 나온 것이다. 더 읽기

자동차 그룹은 한국에서 전기 자동차 사업을 확장하기 위해 2030년까지 21조원(160억 달러)을 투자할 것이라고 5월에 밝혔다. 더 읽기

현대차는 지난 3월 연간 판매 187만대를 목표로 2030년까지 세계 전기차 시장 점유율 7%를 목표로 하고 있다고 밝힌 바 있다.

애널리스트들은 새 노조위원장이 강경한 협상 자세를 취하면서 올해 현대차가 부분 파업에 직면할 가능성이 작년보다 높아져 자동차에 사용되는 칩 부족이 완화될 것으로 예상되는 만큼 매출 성장을 위태롭게 할 수 있다고 분석한다. 앞으로 몇 달 안에.

NH투자증권의 홍조 애널리스트는 “노조가 파업을 결정한다면 현대차는 강한 자동차 수요에 부응하기 위해 생산량을 늘려야 하는 불가피한 생산 손실에 직면하게 될 것”이라고 말했다.

한국의 경제는 이미 6월에 항만과 산업 중심지를 무력화시킨 조치인 연료비 인상에 항의하기 위해 노동조합 트럭 운전사들이 일주일 이상 전국적인 파업을 시작하면서 타격을 입었습니다. 더 읽기

5월의 연간 인플레이션은 거의 14년 만에 가장 빠른 5.4%로 가속화되어 아시아에서 네 번째로 큰 경제 규모의 내수 약세 위험을 높였습니다.

현대차 주가는 0.3% 하락했고 코스피 지수(.KS11)는 1.2% 하락했다.

(1달러 = 1,297.2700원)

(양혜경 기자, 이지훈 추가 보도, Shree Navaratnam, John Boyle 편집

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