마리아 마르티네스가 각본을 맡은 작품

서울(로이터) – 베를린이 중국에 대한 무역 노출 위험을 줄이는 것을 목표로 하는 가운데, 독일 경제부 장관은 이 지역에서 4번째로 큰 경제 대국과의 관계를 심화시키기 위한 아시아 순방의 첫 번째 일정으로 목요일 한국에 도착합니다. .

이는 한국이 공유하는 목표입니다. 수출 중심 국가인 두 국가 모두 점점 더 강경해지는 중국의 입장과 미국의 증가하는 보호주의 등 무역 우려 속에서 무역 동맹 네트워크를 확장하는 데 열중하고 있습니다.

로버트 하벡은 여행 전 한국 임무에 대해 “우리의 목표는 비즈니스, 경제 안보, 기후 분야에서 협력을 심화하고 새로운 역량을 활용하는 것”이라고 말했습니다.

이번 서울 방문은 지난해 독일과 2500억 유로(2686억8000만 달러) 규모의 무역을 성사시킨 하베크가 중국을 방문하기 전에 이뤄졌다. 그곳에서 그는 무역전쟁의 우려를 불러일으키고 있는 중국산 자동차에 무거운 관세를 부과하려는 유럽연합의 움직임을 설명하는 것을 목표로 할 것입니다.

비록 독일과 중국의 무역관계가 독일과 중국의 무역관계와 같은 수준은 아니지만, 한국과 독일의 관계는 잘 확립되어 있다.

2022년 독일의 한국 직접 투자액은 151억 유로에 달했습니다. 최근 상공회의소가 실시한 기업 신뢰도 조사에 따르면, 한국에 있는 독일 기업의 38%가 향후 2년간 매출을 늘릴 것으로 예상하고 있으며, 그 중 절반은 매출을 늘릴 계획입니다. 매출 상승. 국내 투자를 늘려보세요.

지난해 양국 간 교역액은 340억 유로(360억 달러)에 달했다. 이 중 독일의 수출액은 약 200억 달러에 달해 한국은 중국과 미국에 이어 유럽연합(EU) 외부 수출의 세 번째 대상국이 되었습니다.

이들 수출품은 주로 자동차와 자동차 부품으로 이루어져 있으며, 한국에 판매되는 상품의 3분의 1을 차지합니다. 화학제품과 의약품도 중요한 수출품입니다.

독일과 한국 기업은 자동차 부문 등 다양한 분야에서 경쟁하고 있습니다. 동시에 전기 또는 수소 모빌리티 분야의 연구개발에 있어서도 협력하고 있습니다.

특히, 한국 기업은 반도체나 배터리 분야에서 강세를 보이는 반면, 제품 공급망 내 다른 투입물은 독일 기업에서 나옵니다.

마케팅 책임자인 마틴 헨켈만(Martin Henkelmann)은 “한국 소비자들은 고품질의 지속적으로 새로운 제품에 관심이 있지만, 한국 기업들은 생산을 위한 최고의 최신 기술이나 제품의 성분에 기꺼이 돈을 지불할 의향이 있는 경우가 많습니다.”라고 말했습니다. 한국에서. 한독상공회의소.

균형 행위

독일 자동차 제조업체인 콘티넨탈은 1986년 한국에서 사업을 시작했으며 현재 한국에 7개 지점을 두고 총 1,300명의 직원을 두고 있습니다.

중국은 18,000명의 직원을 고용하고 그룹 매출의 최소 11%를 그곳에서 창출하는 Continental의 주요 시장으로 남아 있지만, 한국은 이 지역에서의 다각화 전략의 핵심 부분입니다.

콘티넨탈 코리아의 마틴 카이퍼스(Martin Kuipers) CEO는 로이터통신과의 인터뷰에서 “우리는 유사한 제품과 유사한 프로세스를 수행하는 아시아 생산 네트워크를 보유하고 있다”고 말했다. “그래서 한 위치에만 의존하는 것이 아닙니다.”

독일 관리들은 한국의 상대방들이 관계 발전에 공통의 관심을 가지고 있다는 증거를 보고 있습니다. 서울시는 특히 2023년 말 산업 공급망 10대 계획을 발표하는 등 핵심 제품에 대한 의존도를 줄이기 위해 노력하고 있다.

German Trade & Invest의 분석가 Katharina Viklenko는 한국이 중국과 지리적으로 가깝다는 것은 한국이 세계 2위의 경제 대국과 긴밀한 무역 관계를 맺고 있음을 의미한다고 말했습니다.

동시에 그녀는 미국과의 국방동맹과 중국과의 긴장으로 인해 그녀의 전체 무역 정책이 “균형잡기”였다고 덧붙였습니다.

(1달러 = 0.9349유로)

($1 = 0.9305유로)

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